O grupo Bajaj Auto entra em 2026 com uma agenda ambiciosa, marcada por uma forte ofensiva de produto e por decisões estruturais que irão moldar o futuro das suas principais marcas de motos. A estratégia passa por alargar a cobertura de segmentos, reforçar gamas já consolidadas e ajustar operações em mercados-chave, num contexto global cada vez mais exigente.
De acordo com Rakesh Sharma, diretor executivo da Bajaj Auto, o plano inclui o desenvolvimento de um novo projeto de marca, posicionado abaixo das atuais Pulsar e Dominar, com o objetivo de captar novos públicos e responder a necessidades específicas do mercado. Em paralelo, a gama Pulsar continuará a ser um dos pilares da empresa, com atualizações técnicas e estéticas em vários modelos, incluindo versões de inspiração mais clássica, mas com melhorias ao nível de chassis, motor e qualidade de construção.
O ano de 2026 traz também desafios relevantes no campo regulatório, sobretudo na Índia, onde a reforma fiscal GST 2.0 obriga a uma redefinição clara das gamas abaixo e acima dos 350 cc. Esta mudança tem impacto direto nos projetos desenvolvidos em parceria com a Triumph, bem como nas operações ligadas à KTM, onde a Bajaj Mobility AG já iniciou um processo de reestruturação nas suas operações europeias, ajustando recursos e prioridades.
Apesar do cenário exigente, os números de vendas sustentam esta abordagem expansiva. As gamas de motos térmicas continuam a representar a maioria do volume do grupo, enquanto a Chetak EV consolida a sua posição no segmento elétrico, assumindo um peso crescente nas vendas globais. Com novos modelos, reforço da rede e uma leitura pragmática do mercado, a Bajaj Auto entra em 2026 determinada a reforçar a sua influência no panorama internacional das duas rodas.
