Esta Scott Flying Squirrel de 498 cc foi de Steve McQueen e pode agora mudar de proprietário

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Uma das motos mais invulgares que pertenceu a Steve McQueen está novamente no mercado: uma Scott Flying Squirrel de 1937/38, equipada com sidecar e acompanhada por documentação que comprova a ligação ao lendário ator e piloto norte-americano.

A Scott Flying Squirrel distingue-se desde logo das motos normalmente associadas à coleção de McQueen. Construída no Reino Unido, esta unidade é uma verdadeira peça histórica e está equipada com um motor bicilíndrico paralelo de dois tempos, refrigerado por líquido, com 498 cc. Trata-se de um motor de curso longo ‘Power Plus’, alimentado por um carburador Amal pré-Monobloc e equipado com radiador por termossifão, bomba de óleo Pilgrim e magneto Lucas. A transmissão é feita através de uma caixa de três velocidades.

O conjunto é ainda mais particular graças ao sidecar. A moto utiliza um quadro aberto triangulado, forquilha Webb de paralelogramo, banco individual com suspensão dupla e jantes de raios de 19 polegadas. O sidecar correspondente possui chassis próprio com molas de lâminas, banco individual, porta lateral e até um compartimento de carga. A moto e o sidecar terão sido restaurados enquanto ainda pertenciam a McQueen, que manteve a propriedade até à sua morte, em 1980.

Depois da morte do ator, o conjunto foi vendido no leilão do espólio de Steve McQueen realizado em Las Vegas, em 1984, regressando posteriormente à propriedade privada. Agora está novamente disponível através da Bring a Trailer, colocado à venda por um concessionário de Newbury Park, na Califórnia. Além da Scott Flying Squirrel e do sidecar, o comprador recebe um certificado de autenticidade do leilão de 1984, assinado pelos filhos de McQueen, bem como correspondência histórica e um documento de importação para o Reino Unido datado de 1990.

No momento da publicação da informação de origem, a licitação encontrava-se nos 31.000 dólares, embora exista uma curiosidade na documentação: o título do Missouri identifica a moto como sendo de 1929, enquanto o anúncio aponta para uma produção de finais de 1937 ou início de 1938.

Imagens: Visordown

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