Prácticamente todos los meses llegan de China nuevos modelos inspirados en las motos europeas o americanas. Muchas veces son verdaderas réplicas, otras son “reinterpretaciones” orientales inspiradas en modelos específicos de nuestros mercados. La leyenda de Harley-Davidson no podía dejar de fascinar incluso a las empresas orientales, que decidieron imitar varios modelos del fabricante americano: por ejemplo, la mini “Pan America” 350.
Ha llegado al mercado una nueva Sportster, fabricada en China, que absorbe todo lo que puede de la verdadera Sportster, la Harley-Davison. Se llama Mitt 808, cuesta 8.295 euros y se estrenó de hecho en la EICMA 2023, pero aún no estaba lista para entrar en Europa.
Si las formas y el diseño le parecen familiares, no está equivocado. Además de estar inspirada en la Harley-Davidson Sportster, la Mitt 808 sería nada más y nada menos que la Xiangshuai XS 800 N, importada y personalizada por el importador español Mitt.
Se ha “prestado” mucho de los modelos Sportster de Harley-Davidson: depósito de gasolina, cubierta del asiento, chasis de la horquilla de acero, estilo de las dos ruedas y frenos. Incluso el sistema de escape se asemeja al de una Harley-Davidson, pero lo mismo no se puede decir del motor V2 de refrigeración líquida de la Mitt 808.
Mitt ofrece la ‘Eighty Eight’ a partir de 8.295 euros, este es el modelo estándar de la Mitt 808. El peso declarado es de 226 kilogramos en orden de marcha y la altura del asiento con respecto al suelo es baja, tipo cruiser, 760 milímetros.
La versión Mitt 808 Big Foot es la variante del estilo bobber. Como su nombre indica, tiene llantas más anchas: neumáticos 130/70-19 en la parte delantera (en lugar de 100/90-19) y neumáticos anchos 240/45-17 en la parte trasera (en lugar de 150/80-16). Otra diferencia significativa es el asiento (homologado para dos personas y combinado con los reposapiés del pasajero), pero con un aspecto más compacto. La altura del asiento desciende aún más: 720 en lugar de 760 milímetros.
Estos detalles hacen que la Mitt 808 Big Foot sea un poco más cara, llegando a los 9.295 euros.
Ambos modelos Mitt 808 están equipados con el mismo motor V2 de refrigeración líquida de aproximadamente 800 cc y 4 válvulas por cilindro. Mitt reclama una potencia máxima de 56 cv (41 kW) a 7.000 rpm y un par máximo de 67 Nm a 5.500 rpm, sin embargo, estará disponible una versión limitada de 47 cv (35 kW), adecuada para la licencia europea A2. La caja de cambios es de 6 velocidades, mientras que la transmisión final es por correa.
El cuadro de los modelos Mitt 808 también sigue el diseño original de Estados Unidos. El cuadro y el brazo oscilante están hechos de acero, los dos amortiguadores ofrecen ajuste de precarga y la horquilla es telescópica con fuelles clásicos en la parte delantera. Frenos de disco, luces LED y modernas pantallas digitales completan el equipamiento. Además, el importador Mitt ofrece una garantía de cinco años.
Según fuentes, la Mitt 808 estará disponible en Europa ya en abril.
