Praktisch jeden Monat kommen aus China neue Modelle, die von europäischen oder amerikanischen Motorrädern inspiriert sind. Oft sind es echte Nachbildungen, manchmal sind es „orientalische Neuinterpretationen“, die von spezifischen Modellen unserer Märkte inspiriert sind. Die Legende von Harley-Davidson konnte sogar die orientalischen Unternehmen faszinieren, die beschlossen haben, mehrere Modelle des amerikanischen Herstellers nachzuahmen: zum Beispiel die Mini-„Pan America“ 350.
Ein neues Sportster-Modell, hergestellt in China, ist auf den Markt gekommen, das alles absorbiert, was es von der echten Sportster, der Harley-Davison, kann. Es heißt Mitt 808, kostet 8.295 Euro und debütierte tatsächlich auf der EICMA 2023, war aber noch nicht bereit, in Europa einzutreten.
Wenn Ihnen die Formen und das Design bekannt vorkommen, liegen Sie richtig. Neben der Inspiration durch die Harley-Davidson Sportster wäre die Mitt 808 nichts anderes als die Xiangshuai XS 800 N, importiert und angepasst vom spanischen Importeur Mitt.
Vieles wurde von den Sportster-Modellen von Harley-Davidson „ausgeliehen“: Benzintank, Sitzabdeckung, Stahlrahmen der Gabel, Stil der beiden Räder und Bremsen. Selbst das Auspuffsystem ähnelt dem einer Harley-Davidson, aber das Gleiche gilt nicht für den flüssigkeitsgekühlten V2-Motor des Mitt 808.
Mitt bietet die ‚Eighty Eight‘ ab 8.295 Euro an, dies ist das Standardmodell des Mitt 808. Das angegebene Gewicht beträgt 226 Kilogramm fahrbereit und die Sitzhöhe über dem Boden ist niedrig, cruiser-typisch, 760 Millimeter.
Die Mitt 808 Big Foot-Version ist die Abwandlung des Bobber-Stils. Wie der Name schon sagt, hat sie breitere Felgen: vorne Reifen 130/70-19 (statt 100/90-19) und hinten breite Reifen 240/45-17 (statt 150/80-16). Ein weiterer signifikanter Unterschied ist der Sitz (für zwei Personen zugelassen und kombiniert mit den Fußstützen des Beifahrers), aber mit einem kompakteren Aussehen. Die Sitzhöhe wird noch weiter gesenkt: 720 statt 760 Millimeter.
All diese Details machen die Mitt 808 Big Foot etwas teurer, der Preis steigt auf 9.295 Euro.
Beide Mitt 808 Modelle sind mit dem gleichen flüssigkeitsgekühlten V2-Motor mit etwa 800 ccm und 4 Ventilen pro Zylinder ausgestattet. Mitt beansprucht eine maximale Leistung von 56 PS (41 kW) bei 7.000 U/min und ein maximales Drehmoment von 67 Nm bei 5.500 U/min, es wird jedoch auch eine auf 47 PS (35 kW) begrenzte Version erhältlich sein, die für den europäischen A2-Führerschein geeignet ist. Das Getriebe hat 6 Gänge, während der Endantrieb über einen Riemen erfolgt.
Der Rahmen des Mitt 808-Modells entspricht auch dem Originaldesign aus den USA. Der Rahmen und der Schwingenarm sind aus Stahl gefertigt, die beiden Stoßdämpfer bieten eine Vorspannungseinstellung und die Gabel ist teleskopisch mit klassischen Faltenbalgen vorne. Scheibenbremsen, LED-Lichter und moderne digitale Displays runden die Ausstattung ab. Darüber hinaus bietet der Importeur Mitt eine Garantie von fünf Jahren.
Laut Quellen wird der Mitt 808 ab April in Europa erhältlich sein.
