Depois de garantir a permanência de Fabio Quartararo até 2026, a Monster Energy Yamaha tem agora um lugar por definir para a próxima época. Atualmente, esse é de Álex Rins, cujo contrato expira no fim do ano.
De acordo com o site Crash.net, há dois alvos mais desejados pelo construtor de Iwata. Um deles é Jorge Martín, que está atualmente na Prima Pramac Racing. O espanhol quer estar numa equipa de fábrica em 2025, seja ou não na Ducati, mas mesmo com os seus bons desempenhos e tendo sido vice-campeão em 2023, não teve vaga este ano.
Caso Martín suba à Ducati, Enea Bastianini perderá o seu atual lugar. Também em fim de contrato, o italiano é outro piloto bem quotado pela Yamaha. O já mencionado site escreve que o construtor e a Ducati ter-se-ão reunido à margem do GP de Portugal.
Por outro lado, há a questão da equipa satélite. A Yamaha quer voltar a ter uma equipa parceira, que já não tem desde 2022. E aqui pode ter duas opções. Uma é a VR46 de Valentino Rossi, ele mesmo embaixador da marca, que atualmente está em fim de contrato com a Ducati.
Porém, o diretor Uccio Salucci disse pouco antes do início da época que o objetivo é continuar com o construtor de Borgo Panigale – que tem a moto mais competitiva da atualidade. A Prima Pramac seria a outra possível opção para a Yamaha, uma vez que também ainda não renovou com a Ducati. Poderá ser atraída pelos termos financeiros, mas tendo em conta uma longa parceria de quase duas décadas, o facto de ser a mais privilegiada das equipas satélite e a competitividade da moto, não parecem existir os pressupostos para uma troca.
