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A Sprint 440 abre a gama Harley-Davidson por 5 890 €
Comércio e Indústria

A Sprint 440 abre a gama Harley-Davidson por 5 890 €

Publicado a 9 de Novembro de 2026, às 10h50  ·  4 min de leitura

A Harley-Davidson Sprint 440 tem um motor monocilíndrico de 440 cc e 27 cv, com 189 kg em ordem de marcha. Já está à venda em Portugal desde 5 890 euros, um preço que a coloca na entrada da gama da marca.

O essencial

  • O motor monocilíndrico de 440 cc entrega 38 Nm às 4.000 rpm.
  • A altura do assento é de 671 mm, medida com o condutor sentado.
  • A Harley-Davidson declara um consumo combinado de cerca de 3,1 l/100 km.

A Sprint 440 é a nova porta de entrada na gama Harley-Davidson, com um motor monocilíndrico de 440 cc. Segundo o Motorsport-Total, foi apresentada na EICMA, em Milão, e desenvolvida pela marca norte-americana em conjunto com a Hero MotoCorp.

Está prevista a distribuição mundial através da rede de concessionários, com um calendário que varia por mercado. Em Portugal, já está à venda desde 5 890 euros, segundo a tabela de preços da marca.

Com 27 cv e 189 kg em ordem de marcha, a Sprint 440 dirige-se a principiantes e a motociclistas que regressam às motos, segundo a Motociclismo apurou.

Harley-Davidson Sprint 440 para A2

O motor da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.
O motor da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.

O motor, refrigerado a ar e óleo, entrega 27 cv (20 kW) às 6.000 rpm e 38 Nm às 4.000 rpm. A ficha técnica indica um diâmetro de 79,6 mm, um curso de 88,4 mm e 2 válvulas comandadas por uma árvore de cames à cabeça.

A alimentação é feita por injeção eletrónica. Um veio de equilíbrio acionado por engrenagens procura reduzir as vibrações.

A caixa tem 6 velocidades, e as relações de 5.ª e 6.ª foram concebidas para baixar o regime do motor. A embraiagem assistida e deslizante reduz o esforço na manete e inclui uma função antissalto.

A Harley-Davidson declara um consumo combinado de cerca de 3,1 l/100 km e um depósito de 9 litros. Com base nesses valores, a autonomia teórica é de aproximadamente 290 km até esgotar o depósito; a distância efetiva depende da condução, da carga e das condições de utilização.

Assento a 671 mm

O assento da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.
O assento da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, numa fotografia oficial da marca.

A Harley-Davidson indica uma altura do assento de 671 mm, medida com o condutor sentado na moto. O assento estreito afunila na frente para facilitar o apoio dos pés no chão.

O catálogo de acessórios inclui o assento Tallboy, que coloca o condutor cerca de 5 cm mais alto e 6,4 cm mais atrás. A alternativa Reach aproxima-o da frente em cerca de 2,5 cm.

Suspensões e travões

A forquilha invertida de 43 mm tem 2 cartuchos de amortecimento e 130 mm de curso. Atrás, os amortecedores dispõem de reservatórios externos, pré-carga regulável em 7 posições e 76 mm de curso.

As jantes de alumínio fundido, com 10 raios, medem 19 polegadas à frente e 17 atrás. Os pneus têm as medidas 100/90-19 e 150/60 ZR 17.

À frente, a travagem fica a cargo de um disco de 320 mm e de uma pinça de 2 pistões. Atrás, há um disco de 240 mm com pinça de 1 pistão; o sistema antibloqueio de travagem (ABS) é de série.

Um coelho nos grafismos

Os grafismos da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, incluindo o Harley Hare nas tampas laterais.
Os grafismos da Harley-Davidson Sprint 440 de 2027, incluindo o Harley Hare nas tampas laterais.

A Sprint tem um farol isolado, guarda-lamas traseiro curto e assento Fastback. A marca anuncia 3 cores, Dark Billiard Gray, Vivid Black e Teal Thunder.

Os grafismos laranja do depósito juntam o nome Harley-Davidson a um padrão axadrezado distorcido. Nas tampas laterais surge o Harley Hare, um coelho estilizado que, segundo a marca, simboliza agilidade e prazer de condução. Os grafismos podem variar consoante o mercado.

Ecrã e acessórios

A instrumentação inclui um ecrã TFT a cores de 3,5 polegadas numa caixa redonda, com velocímetro, regime do motor e conta-quilómetros total e parcial. Toda a iluminação é LED, e uma tomada USB-C acima do farol permite carregar dispositivos móveis.

Entre os acessórios anunciados estão malas laterais têxteis amovíveis, com 7 litros de capacidade conjunta, uma sissy bar com encosto almofadado e um ecrã transparente de remoção rápida. Há ainda um assento individual, um guiador de formato diferente e uma barra de proteção. A coleção Willie G. Skull acrescenta poisa-pés, espelhos nas extremidades do guiador e punhos.

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Perguntas e respostas

A Harley-Davidson Sprint 440 traz 27 cv por 5 890 euros?

Sim. A Sprint 440 já está à venda em Portugal desde 5 890 euros e tem 27 cv.

Qual é a altura do assento da Sprint 440?

A Harley-Davidson indica 671 mm, medidos com o condutor sentado na moto. O assento estreito afunila na frente para facilitar o apoio dos pés no chão.

Qual é o consumo da Harley-Davidson Sprint 440?

A Harley-Davidson declara um consumo combinado de cerca de 3,1 l/100 km e um depósito de 9 litros. Com base nesses valores, a autonomia teórica é de aproximadamente 290 km.

Ficha técnica

Motor
Monocilíndrico de 440 cc, refrigerado a ar e óleo
Potencia
27 cv (20 kW) às 6.000 rpm
Binario
38 Nm às 4.000 rpm
Transmissao
Caixa de 6 velocidades, embraiagem assistida e deslizante
Rodas
Jantes de alumínio de 19 polegadas (frente) e 17 polegadas (trás)
Pneus
100/90-19 (frente) e 150/60 ZR 17 (trás)
Travagem
Disco de 320 mm com pinça de 2 pistões (frente) e disco de 240 mm com pinça de 1 pistolo (trás), ABS de série
Suspensao
Forquilha invertida de 43 mm com 130 mm de curso; amortecedores traseiros com pré-carga regulável em 7 posições e 76 mm de curso
Peso
189 kg em ordem de marcha
Consumo
Cerca de 3,1 l/100 km
Autonomia
Aproximadamente 290 km
Preco
5 890 euros

Guilherme Portela

Motociclismo  ·  31 artigos

Não segue um campeonato só. Salta das Superbike para os ralis e da IndyCar para o motocross, à procura do que liga as motos e os automóveis: os pilotos que mudam de disciplina, a tecnologia partilhada, as tendências que atravessam todo o desporto motorizado. Os fins de semana passa-os, basicamente, em frente à televisão.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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