SYM MAXSYM TURBO estreia conceito Gladiator com motor bicilíndrico turbo de 465 cc e 53 cv

A SYM revelou a MAXSYM TURBO, um concept de maxiscooter que combina um motor bicilíndrico turbo de 465 cc, 58,9 Nm de binário e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em menos de 5,7 segundos. Inspirado na figura dos gladiadores romanos, o modelo aposta também em eletrónica avançada, incluindo ABS e controlo de tração sensíveis à inclinação, cruise control e para-brisas elétrico.

A MAXSYM TURBO representa uma abordagem diferente à ideia tradicional de maxiscooter. Em vez de colocar o conforto e a utilização quotidiana no centro de toda a conceção, a SYM apresenta um modelo orientado para o desempenho, procurando combinar a facilidade de utilização de uma scooter com prestações próximas das de motos de maior cilindrada. O conceito escolhido é o do gladiador romano, com quatro características a orientar o projeto: força, proteção, controlo e agilidade.

Essa inspiração é particularmente evidente na carroçaria. As superfícies esculpidas e as linhas musculadas procuram transmitir uma postura de ataque, acompanhada por um centro de gravidade baixo e uma silhueta inclinada para a frente. Na dianteira, o painel frontal evoca um capacete de combate, enquanto as luzes de presença LED assumem formas afiadas, semelhantes a lâminas. Na traseira, o desenho angular integra um farolim LED com assinatura visual inspirada na ponta de uma lança. Os painéis com cores contrastantes reforçam a ideia de uma carapaça de proteção.

Motor turbo de 465 cc promete aceleração de uma moto de 650 cc

Motor turbo promete aceleração de 650 cc

A principal novidade técnica está no motor bicilíndrico paralelo de 465 cc, com refrigeração líquida, distribuição DOHC e oito válvulas. A unidade recebe um turbocompressor compacto e um intercooler de elevada eficiência, uma combinação que, segundo a SYM, permite antecipar a disponibilização do binário e criar uma faixa de entrega mais ampla.

Os valores anunciados são de 39 kW às 6500 rpm, equivalentes a aproximadamente 53 cv, e 58,9 Nm às 5500 rpm. A marca destaca um aumento superior a 40% no binário máximo face à referência utilizada no desenvolvimento desta tecnologia, embora o comunicado não identifique o modelo ou motor de comparação.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h deverá ficar abaixo dos 5,7 segundos. A SYM afirma que este resultado coloca a MAXSYM TURBO ao nível de motos da classe das 650 cc em termos de aceleração, procurando demonstrar o potencial de um motor sobrealimentado numa maxiscooter. A transmissão é assegurada por uma caixa CVT, enquanto a montagem do motor segue uma configuração inspirada nas motos, com uma distribuição de peso otimizada entre a dianteira e a traseira. A intenção é melhorar a estabilidade a velocidades elevadas e proporcionar respostas mais rápidas da direção.

Suspensões e travões acompanham a ambição desportiva

Suspensões e travões acompanham desempenho

A componente ciclística também foi concebida para acompanhar as prestações anunciadas. Na dianteira surge uma forquilha invertida, enquanto a traseira utiliza um monoamortecedor de um só lado, associado a um sistema de bieletas. A travagem fica a cargo de dois discos dianteiros de 288 mm e de um disco traseiro de 275 mm, com ABS.

As jantes utilizam pneus de 120/70-15 à frente e 160/60-15 atrás. Entre as dimensões anunciadas encontram-se 2192 mm de comprimento, 902 mm de largura e uma distância entre eixos de 1543 mm. A altura do assento é de 790 mm, enquanto a altura total varia entre 1383 e 1507 mm, dependendo da configuração. O depósito de combustível tem capacidade para 16 litros.

ABS em curva, controlo de tração e ecrã TFT de 7 polegadas

Eletrónica avançada com ecrã TFT

A eletrónica é outro dos elementos centrais da MAXSYM TURBO. A lista de equipamento anunciada inclui acelerador eletrónico ride-by-wire, ABS em curva e controlo de tração em curva, sistemas que procuram adaptar a intervenção eletrónica à inclinação da scooter. A estes juntam-se o cruise control e um para-brisas com regulação elétrica, soluções pensadas para tornar as deslocações mais confortáveis, sobretudo em percursos de maior duração.

A instrumentação utiliza um ecrã TFT de 7 polegadas, com conectividade através da aplicação SYM+. A marca não detalha, nesta fase, todas as funcionalidades disponíveis através da aplicação ou as diferentes possibilidades de configuração do painel.

A MAXSYM TURBO foi apresentada como um concept, pelo que os valores técnicos, o desenho final e a disponibilidade comercial ainda poderão sofrer alterações. A própria SYM salienta que o veículo apresentado é um modelo conceptual e que as especificações e a configuração da versão de produção poderão ser modificadas sem aviso prévio. Ainda assim, a proposta deixa clara a intenção de explorar o potencial da sobrealimentação no segmento das maxiscooters, com um conjunto que combina 465 cc, 58,9 Nm e uma aceleração anunciada abaixo dos 5,7 segundos.