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Capra 700 estreia a Benda nas adventure com 73,4 cv
Comércio e Indústria

Capra 700 estreia a Benda nas adventure com 73,4 cv

Publicado a 4 de Novembro de 2026, às 21h34  ·  4 min de leitura

A Benda Capra 700 estreia a marca nas adventure com um motor V2 de 73,4 cv.
Apresentada na EICMA 2026, foi desenvolvida para o mercado europeu e tem uma orientação sobretudo estradista.

O essencial

  • O motor V2 de 691,6 cc debita 73,4 cv e 68 Nm.
  • As suspensões têm 230 mm de curso à frente e 220 mm na roda traseira.
  • O peso em ordem de marcha é de 220 kg e o depósito leva 18 litros.

A Capra 700 é a primeira moto adventure da Benda.
A Benda apresentou-a na EICMA 2026 como a sua entrada neste segmento.

Desenvolvida para o mercado europeu, a Capra 700 tem uma orientação sobretudo estradista, segundo a Motociclismo apurou no comunicado da marca.
A Benda aponta tanto às deslocações diárias como às viagens mais longas, alargando a gama a uma nova categoria.

Benda Capra 700 com V2

A BENDA Capra 700, numa fotografia oficial da galeria do modelo.
A BENDA Capra 700, numa fotografia oficial da galeria do modelo.

Segundo a ficha técnica, o bicilíndrico em V de 691,66 cc, a 4 tempos e com refrigeração líquida, tem os cilindros dispostos a 65 graus.
Debita 73,4 cv (54 kW) às 9.000 rpm e 68 Nm às 6.500 rpm.
O diâmetro e o curso são de 80 × 68,8 mm, com uma taxa de compressão de 11,5 para 1.

O acelerador eletrónico acompanha uma caixa de 6 velocidades, embraiagem multidisco em banho de óleo com função deslizante e transmissão final por corrente.
A marca explica que a integração do V2 num conjunto compacto foi uma prioridade do desenvolvimento.
A equipa europeia de design trabalhou com os engenheiros da Benda em Hangzhou para conciliar as dimensões do motor, as proporções e a ergonomia.

Rodas grandes e suspensões reguláveis

A BENDA Capra 700, numa fotografia oficial da galeria do modelo.
A BENDA Capra 700, numa fotografia oficial da galeria do modelo.

A ficha técnica indica um quadro tubular em treliça de aço e um braço oscilante de alumínio.
À frente, a forquilha invertida tem 230 mm de curso e regulação da compressão e da extensão.
Atrás, o monoamortecedor com bielas e reservatório integrado permite as mesmas afinações, com 89 mm de curso no amortecedor e 220 mm na roda.

As jantes de 21 polegadas à frente e 18 atrás recebem pneus 90/90-21 e 150/70-18, respetivamente.
A travagem utiliza um disco em cada roda, com pinça radial de 4 pistões à frente e de 1 pistão atrás.
A Benda inclui sistema antibloqueio de travagem (ABS) de 2 canais e controlo de tração.

Assento a 850 mm

A BENDA Capra 700, numa fotografia oficial da galeria do modelo.
A BENDA Capra 700, numa fotografia oficial da galeria do modelo.

A Capra 700 pesa 220 kg em ordem de marcha, tem um depósito de 18 litros e coloca o assento a 850 mm do solo.
Segundo a marca, mede 2.306 mm de comprimento, 1.050 mm de largura e 1.397 mm de altura, com 1.599 mm entre eixos.

No equipamento, a Benda destaca o ecrã TFT vertical e uma tomada USB-A para carregamento.
Sobre o depósito existe um suporte com ranhuras para fixar equipamento, enquanto as barras de proteção fazem parte do desenho da moto.

Escape duplo em posição elevada

O escape duplo integrado, colocado em posição elevada, é um dos elementos que a marca destaca no desenho da Capra 700.
A frente combina uma assinatura luminosa diurna própria com faróis de nevoeiro integrados, numa carroçaria de linhas fluidas que deixa elementos técnicos à vista.

O nome Capra vem do género latino a que pertence o íbex, uma cabra selvagem de montanha conhecida pela agilidade em terreno difícil.
Segundo a Benda, essa inspiração está nas proporções compactas e musculadas da moto.

Uma nova categoria

George Schelfaut, designer de transportes da Benda Motor Europe, enquadra assim a estreia.
“Estamos muito satisfeitos por revelar a nova Capra 700 na EICMA 2026, um passo importante nas ambições da Benda para o mercado europeu. A entrada no segmento das motos de aventura representa um passo importante para alargar a nossa gama e chegar a novos motociclistas, levando a filosofia de design da Benda a uma nova categoria. Estamos orgulhosos de apresentar a Capra 700 e esperamos partilhar mais pormenores em breve.”

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Perguntas e respostas

A Benda Capra 700 estreia a marca nas adventure com 73,4 cv?

Sim. A Capra 700 é a primeira moto adventure da Benda e o motor V2 debita 73,4 cv às 9.000 rpm e 68 Nm às 6.500 rpm.

Quanto pesa a Benda Capra 700?

A Capra 700 pesa 220 kg em ordem de marcha. Tem um depósito de 18 litros e coloca o assento a 850 mm do solo.

Quais são as medidas das rodas da Capra 700?

As jantes têm 21 polegadas à frente e 18 atrás, com pneus 90/90-21 e 150/70-18, respetivamente. A travagem utiliza um disco em cada roda.

Ficha técnica

Motor
V2 4 tempos, refrigeração líquida, cilindros a 65 graus
Cilindrada
691,66 cc
Potencia
73,4 cv (54 kW) às 9.000 rpm
Binario
68 Nm às 6.500 rpm
Transmissao
Caixa 6 velocidades, corrente, embraiagem multidisco deslizante
Quadro
Tubular em treliça de aço
Suspensao
Forquilha invertida 230 mm frente, monoamortecedor 220 mm trás
Travagem
Disco cada roda, pinça radial 4 pistões frente, ABS 2 canais
Rodas
21 polegadas frente, 18 trás, pneus 90/90-21 e 150/70-18
Peso
220 kg em ordem de marcha
Deposito
18 litros
Assento
850 mm de altura

Gustavo Figueira

Motociclismo  ·  27 artigos

É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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