A FRP M3 não levanta a roda por ti, mas ajuda a mantê-la no ar!

A FRP M3 foi apresentada a 23 de outubro com 2 modos de assistência ao cavalinho e motor elétrico de 3 kW.
Nos modos de cavalinho, o acelerador regula o ângulo da manobra entre 20 e 45 graus, e o fabricante recomenda a utilização em zonas adequadas fora de estrada.

O essencial

• A FRP M3 tem 2 modos específicos para cavalinhos, um deles destinado à aprendizagem.
• O motor tem 3 kW de potência nominal e atinge um pico de 4,1 kW.
• O fabricante recomenda utilizar a M3 em zonas adequadas fora de estrada.

Na FRP M3, levantar a roda da frente cabe ao condutor; mantê-la no ar passa a ter assistência eletrónica.
A FRP Moto, marca californiana da FRP Powersports, apresentou a sua primeira mini moto concebida de raiz para propulsão elétrica.

O destaque é o sistema Auto-Wheelie.
A FRP anunciou, segundo a Motociclismo apurou, 2 modos específicos para cavalinhos.
Um destina-se à aprendizagem; o avançado proporciona aproximadamente o dobro da elevação, segundo a marca.
Em ambos, a velocidade fica limitada a cerca de 16 km/h em terreno plano, e a travagem continua nas mãos do condutor.

FRP M3 com equilíbrio assistido

Depois de o condutor levantar a roda dianteira, o controlador ajusta continuamente a potência do motor para manter o equilíbrio, explica a FRP.
O acelerador regula o ângulo entre 20 e 45 graus, em vez de controlar a velocidade.
Se a inclinação ultrapassar 58,5 graus, a moto sai automaticamente do modo de cavalinho.

Wei Huang, fundador da FRP Moto, explica a escolha dos 2 modos.
“Our community told us they wanted to learn at their own speed, then get more bite as their skills grew”, afirmou.
“Two wheelie modes were the answer, in a bike that’s still every bit an FRP.”

Motor de 3 kW

A FRP anuncia uma velocidade máxima de cerca de 89 km/h.
O motor síncrono de ímanes permanentes tem 3 kW (4,1 cv) de potência nominal e atinge um pico de 4,1 kW (5,6 cv), que consegue manter durante cerca de 17 segundos.

A bateria amovível de 60 V tem capacidade de 23,4 Ah e células de iões de lítio da EVE Energy.
Segundo a marca, o carregamento demora aproximadamente 6 horas com um carregador de 5 A ou 9 horas com um de 3 A.
A transmissão final usa uma corrente 420H, que a FRP descreve como mais resistente do que as correntes de tipo 35 comuns nestas mini motos elétricas.

Travões hidráulicos

A M3 tem travões hidráulicos de 2 êmbolos à frente e atrás, com discos de aço inoxidável de 170 mm de diâmetro e 3,5 mm de espessura.
Acionar qualquer uma das manetes corta a alimentação do motor.
A FRP apresenta estes componentes como travões de especificação de moto.

À frente, a suspensão usa mesas de fixação em vez da montagem com um único parafuso encontrada em muitas mini motos, segundo a marca.
Os pneus SunF têm cerca de 145 mm de largura.
A M3 pesa aproximadamente 55 kg e admite condutores até cerca de 95 kg.

Código em vez de chave

Baixar o descanso corta a alimentação, e a M3 entra no modo de estacionamento após 30 segundos de inatividade.
Tem ainda desligamento automático temporizado, arranque por código personalizável de 4 algarismos e portas USB-A e USB-C para carregar telemóveis.
A aplicação da FRP, ainda em desenvolvimento, deverá acrescentar alertas de localização por GPS e um limite de velocidade ajustável pelos pais.

A marca oferece a M3 em dourado, roxo, preto, vermelho e branco, nas versões Basic e Plus.
A Plus acrescenta uma barra de apoio para cavalinhos.
A FRP anuncia garantia de 1 ano para a moto e a bateria, com assistência telefónica sediada nos Estados Unidos.

A FRP recomenda equipamento de proteção, utilização em zonas adequadas fora de estrada e cumprimento das leis locais.
No anúncio de 23 de outubro, a marca indicou que as pré-encomendas estavam abertas no seu site e previu iniciar as entregas no início de novembro.

Leia também

• 3C Mini Works cria Honda Grom elétrica com 63 cv e mostra o potencial extremo dos motores no cubo da roda
• Ducati e LEGO recriam a Desmo450 MX Factory num novo conjunto Technic de 457 peças por 49,99 €
• Shad Terra para BMW R 1300 GS: novas proteções em aço inoxidável para motor e carroçaria

Perguntas e respostas

FRP M3 mantém a roda no ar com 2 modos para cavalinhos?

Depois de o condutor levantar a roda dianteira, o controlador ajusta continuamente a potência do motor para manter o equilíbrio.
O acelerador regula o ângulo entre 20 e 45 graus, em vez de controlar a velocidade.

Qual é a velocidade máxima da FRP M3?

A FRP anuncia uma velocidade máxima de cerca de 89 km/h.
Nos modos para cavalinhos, a velocidade fica limitada a cerca de 16 km/h em terreno plano.

Quanto demora a carregar a bateria da FRP M3?

Segundo a marca, o carregamento demora aproximadamente 6 horas com um carregador de 5 A ou 9 horas com um de 3 A.
A bateria amovível de 60 V tem capacidade de 23,4 Ah.

Rafaela Mendes

Motociclismo  ·  22 artigos

Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.

Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

LinkedIn