Ducati Desmo250 MX: motor desmodrómico de 44,5 cv estreia-se em 250cc, em moto peso pluma

A Ducati está a expandir a sua gama de motocross com a nova Desmo250 MX, uma moto de competição equipada com um motor monocilíndrico desmodrómico de 44,5 cv, quadro perimetral em alumínio e eletrónica ajustável. Desenvolvida a partir da experiência adquirida em pista por Alessandro Lupino no campeonato italiano Prestige MX2, esta nova proposta leva soluções técnicas da Desmo450 MX para uma das categorias mais disputadas do motocross.

Motor desmodrómico com regime máximo de 15.000 rpm

Motor desmodrómico com 44,5 cv

O elemento central da Desmo250 MX é o novo motor monocilíndrico, com um peso declarado de 24,7 kg. A potência máxima é de 44,5 cv às 12.500 rpm, enquanto o limite de rotação está fixado nas 15.000 rpm. A transmissão conta com uma caixa de cinco velocidades, quickshifter para facilitar o engrenamento e embraiagem hidráulica Brembo.

A distribuição desmodrómica distingue a mecânica da Ducati e constitui uma das principais soluções técnicas deste modelo. O desenvolvimento com Alessandro Lupino no campeonato italiano Prestige MX2 permitiu trabalhar numa configuração orientada para as exigências da competição.

Quadro de alumínio e suspensões Showa específicas

Quadro de alumínio e suspensões Showa

A estrutura da Desmo250 MX deriva da Desmo450 MX, incluindo o quadro perimetral e o braço oscilante em alumínio. Ambos receberam ajustes na rigidez para responder às características da classe de 250 cc. A suspensão é fornecida pela Showa e utiliza uma afinação específica para esta moto.

Na travagem, a Ducati recorre a componentes Brembo e discos Galfer. O peso declarado é de 103 kg, sem combustível, um valor que enquadra a moto numa configuração dedicada à competição, sem compromissos com a utilização em estrada.

Eletrónica ajustável para diferentes condições de pista

Eletrónica ajustável para diferentes condições

A Desmo250 MX inclui mapas de motor personalizáveis, travão-motor com dois níveis de regulação e Launch Control com três níveis. A eletrónica integra também o Ducati Traction Control, que atua em função da derrapagem efetiva da roda traseira, modulando a entrega de potência para controlar a tração.

A gama de componentes e acessórios Ducati Performance completa a oferta, com peças especiais inspiradas na moto de fábrica. A marca não indica, no texto divulgado, preços ou datas de comercialização para a nova Desmo250 MX.

Imagens: EICMA