O motor da Hypermotard V2 pesa 54,4 kg!

A Ducati Hypermotard V2 combina 120 cv com uma redução de peso de 13 kg, que chega aos 14 kg na SP.
O motor de 890 cc e a eletrónica acompanham uma fórmula que preserva os traços da supermoto apresentada como protótipo em 2005.

O essencial

• Segundo a EICMA, o bicilíndrico de 890 cc debita 94 Nm e disponibiliza 70% do binário às 3.000 rpm.
• A V2 usa suspensão Kayaba regulável; a SP recebe suspensão Öhlins.
• A SP acrescenta o Power Launch e o Pit Limiter, um limitador de velocidade nas boxes.

Os escapes continuam no alto, mas a Ducati Hypermotard V2 perdeu peso. Segundo a EICMA, o motor bicilíndrico de 890 cc debita 120 cv e 94 Nm, numa renovação que assinala 20 anos desde o protótipo de 2005.

A redução é de 13 kg na Hypermotard V2 e de 14 kg na SP, segundo a Motociclismo apurou na informação da EICMA. A fonte refere ainda relações de caixa mais curtas, que favorecem acelerações mais fortes e maior agilidade.

Hypermotard V2 por dentro

O motor pesa 54,4 kg e é apresentado pela EICMA como o bicilíndrico mais leve alguma vez produzido pela Ducati. Entrega 70% do binário às 3.000 rpm e tem distribuição variável IVT, pensada para uma entrega suave e uma resposta imediata.

O quadro monocoque de alumínio utiliza o motor como elemento estrutural. A Ducati junta-lhe um braço oscilante de 2 braços inspirado na Panigale V4 e suspensão regulável, Kayaba na V2 e Öhlins na SP.

Os traços que ficaram

A descrição da EICMA destaca os escapes duplos elevados, o depósito com 2 abas e a traseira compacta. O desenho ganha formas mais angulosas, mas mantém o guiador largo, o corpo estreito e o assento baixo e antiderrapante.

Na SP, as jantes forjadas brancas juntam-se ao guarda-lamas em carbono e à decoração comemorativa dos 20 anos da Hypermotard. A EICMA atribui às suspensões e às jantes forjadas melhorias na precisão e na agilidade em curva.

Eletrónica com funções de pista

A Hypermotard V2 tem uma plataforma de medição inercial de 6 eixos, sistema antibloqueio de travagem (ABS) em curva, controlo de tração e controlo de cavalinhos. Segundo a EICMA, inclui ainda 4 modos de condução e um ecrã de 5 polegadas, com 3 vistas.

A SP acrescenta o Power Launch, para controlo de arranque, e o Pit Limiter. Este limitador de velocidade nas boxes integra o equipamento destinado à utilização em pista.

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Perguntas e respostas

O que distingue a Ducati Hypermotard V2 de 120 cv?

O motor bicilíndrico de 890 cc debita 120 cv e 94 Nm. A redução de peso é de 13 kg na Hypermotard V2 e de 14 kg na SP.

Que equipamento acrescenta a Hypermotard V2 SP?

A SP recebe suspensão Öhlins, jantes forjadas brancas, guarda-lamas em carbono e decoração comemorativa dos 20 anos da Hypermotard. Acrescenta também o Power Launch e o Pit Limiter.

David Varela do Paço

Motociclismo  ·  20 artigos

Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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