1 pé bem apoiado pode bastar para segurar uma trail

Para escolher uma trail, não basta olhar para a altura do assento.
A largura também influencia o alcance dos pés ao chão.
A Kove considera que, para muitos condutores, apoiar a moto com confiança em 1 só pé pode ser suficiente.

O essencial

• Um assento estreito junto às coxas pode facilitar o apoio mais do que outro mais baixo e largo.
• A Kove 625X MAX baixa a altura a baixa velocidade através de um sistema adaptativo de controlo eletrónico.
• A Kove recomenda verificar o apoio com as botas habituais e considerar a carga de bagagem e passageiro.

Um assento mais baixo e largo pode obrigar a esticar mais as pernas. Segundo um guia da Kove, um assento largo afasta as coxas e pode dificultar o apoio mais do que outro ligeiramente mais alto, mas estreito.

Segundo a Motociclismo apurou, a Kove recomenda avaliar também a proporção das pernas, as botas, o enchimento do assento e a compressão da suspensão.

Como escolher uma trail

A escolha começa à paragem, defende a Kove, sobretudo nos semáforos, em estradas inclinadas e em estacionamentos apertados.
Não é obrigatório pousar ambos os pés completamente no chão, pois um apoio firme com 1 pé pode bastar.

Isso depende da confiança do condutor e das condições em que circula.
O peso influencia o esforço necessário para segurar a moto quando começa a inclinar, enquanto a distribuição das massas e a geometria do guiador influenciam as manobras.

A Kove recorda que a suspensão cede sob o condutor conforme a pré-carga e a carga transportada. Por isso, a altura publicada não traduz, sozinha, a facilidade de utilização.

A 625X baixa à paragem

A Kove apresenta a 625X como exemplo de um assento estreitado junto às coxas, embora o benefício varie com cada condutor. A 625X PRO tem alturas de assento indicadas de 820 mm e 850 mm.

Na 625X MAX, os intervalos são de 795 a 820 mm ou de 825 a 850 mm, conforme a configuração. Segundo a marca, a MAX usa um sistema adaptativo de controlo eletrónico que baixa a moto a baixa velocidade, para facilitar subir, parar e manobrar.

A altura aumenta com a velocidade para favorecer a estabilidade e o funcionamento da suspensão. A Kove indica para a 625X uma altura ao solo de 205 mm e cursos de suspensão de 180 mm à frente e 230 mm atrás.

Quatro modelos para usos diferentes

Para deslocações diárias, viagens de fim de semana e incursões ligeiras fora de estrada, a Kove sugere comparar a 625X com a 525X. Esta última tem assento a 820 mm, altura ao solo de 210 mm e cursos de suspensão de 195 mm à frente e 200 mm atrás.

A marca apresenta ainda a 625X como acessível a principiantes, com potência controlável e margem para evoluir fora de estrada. Para viagens longas, destaca a 800X Touring, com depósito de 22 litros, assento a 826 mm e 210 mm de curso em ambas as suspensões.

Na 800X PRO, orientada para terrenos mais exigentes, indica assento a 875 mm, altura ao solo de 275 mm e cursos de 240 mm. O peso anunciado de 190 kg não elimina a dificuldade que a altura pode representar à paragem.

O que verificar antes de comprar

A Kove aconselha experimentar a posição com as botas habituais, a moto direita e fora dos descansos. Importa verificar o apoio de 1 pé, o equilíbrio das ancas, o alcance do guiador e a forma como as coxas contornam o assento.

A marca descreve também o apoio com o pé esquerdo, deslocando ligeiramente o peso e mantendo o direito no pedal do travão. Com autorização e num local seguro, recomenda deslocar a moto para a frente e para trás, virar o guiador e experimentar curvas apertadas a baixa velocidade.

A Kove não aconselha manobras desconhecidas em piso irregular apenas para testar limites. Se houver possibilidade de ensaio, sugere incluir paragens lentas e mudanças de direção apertadas.

A bagagem, o passageiro e os acessórios alteram a carga e o comportamento da suspensão, lembra a Kove. Antes de comprar, recomenda confirmar a afinação adequada, a versão disponível no mercado e o funcionamento dos sistemas de altura ajustável.

A distância ao solo e o curso das suspensões devem corresponder aos percursos previstos, sem substituir a verificação do apoio à paragem.

Leia também

• Porque seguir o Código da Estrada «à risca» pode ser arriscado para motos
• Benelli BKX 125 responde ao desafio de quem procura uma trail 125 para carta A1 com aptidão fora de estrada
• Portugal de Lés-a-Lés 2026 foi repleto de animação: Mais de 1.500 motociclistas escreveram uma edição para a história

Perguntas e respostas

Como escolher uma trail quando custa chegar ao chão?

A Kove recomenda avaliar a largura do assento junto às coxas, o peso e a suspensão, além da altura publicada.
Importa verificar o apoio de 1 pé, o equilíbrio das ancas e o alcance do guiador.

É obrigatório apoiar os 2 pés completamente no chão?

Não é obrigatório pousar ambos os pés completamente no chão, pois um apoio firme com 1 pé pode bastar.
Isso depende da confiança do condutor e das condições em que circula.

Como funciona a altura adaptativa da Kove 625X MAX?

Segundo a marca, o sistema baixa a moto a baixa velocidade, para facilitar subir, parar e manobrar.
A altura aumenta com a velocidade para favorecer a estabilidade e o funcionamento da suspensão.

Redação

Motociclismo  ·  487 artigos

O que é esta assinatura. Os artigos assinados pela Redação são escritos pelos colaboradores do Motociclismo, com a redação permanente, e são revistos e confirmados por Vítor Sousa, diretor-executivo, antes de serem publicados.