A Bimota KB399 ES junta carbono e Öhlins em 399 cc
A Bimota KB399 leva 80 cv a uma cilindrada de apenas 399 cc.
As entregas nos concessionários europeus começam em dezembro, com 2 versões e uma aplicação gratuita para os proprietários.
O essencial
- A KB399 é a moto de estrada de menor cilindrada alguma vez produzida pela Bimota.
- A versão ES acrescenta carenagem em carbono e monoamortecedor Öhlins STX46.
- A Bimota App será gratuita e começa por estar disponível para Android 11.0 ou posterior.
A Bimota de estrada de menor cilindrada já tem mês marcado para começar a chegar aos concessionários europeus.
Segundo a Dueruote, as entregas da KB399 nos concessionários europeus da marca começam em dezembro, juntamente com uma aplicação para os proprietários.
O motor da KB399, segundo a Motociclismo apurou, é um tetracilíndrico de 399 cc com 80 cv (58,7 kW).
O estilo e a configuração remetem para a KB998 Rimini, com uma ciclística inspirada na competição e uma ponteira de escape Akrapovič feita à medida.
Bimota KB399 em 2 versões
De acordo com a mesma fonte, a versão standard tem uma forquilha Showa SFF-BP de 41 mm e um monoamortecedor Showa BFRC lite.
A ES, sigla de Edizione Speciale, mantém a mesma base, mas acrescenta uma carenagem em fibra de carbono a seco e um guiador de avanços específico.
A ES recebe ainda um pedal de mudanças e um pedal de travão maquinados a partir de blocos maciços.
Os poisa-pés são reguláveis, com suportes também maquinados, e o monoamortecedor passa a ser um Öhlins STX46.
Nas 2 versões, a travagem dianteira usa pinças radiais Brembo Stylema.
O equipamento de série inclui controlo de tração com 3 modos, seleção do mapa do motor, modos de condução integrados e quickshifter.
Uma aplicação para os proprietários
A Bimota App é gratuita e teve a colaboração técnica da Kawasaki no desenvolvimento, refere a Dueruote.
A aplicação começa por estar disponível para Android 11.0 ou posterior, enquanto a compatibilidade com iPhone depende da conclusão da certificação.
As funções variam conforme o modelo e permitem ajustar definições e consultar registos.
As funções comuns a todos os modelos podem ser usadas mesmo sem o telemóvel ligado à moto.
No final de uma volta, é possível recolher e rever os dados do percurso, além de comparar estatísticas com outros utilizadores nas classificações.
Atrair motociclistas mais jovens
Pierluigi Marconi, diretor de operações da Bimota, recorda que as pequenas cilindradas fazem parte da história da marca, vencedora do Mundial de 350 cc em 1980.
Para o responsável, a KB399 representa o passo seguinte para atrair um público novo e mais jovem.
Marconi acrescenta que a aplicação pretende aproximar o proprietário da sua moto.
Ainda não se sabe se a KB399 chega a Portugal.
A marca prevê também criar um site dedicado, com informações e serviços de assistência aos clientes.
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Perguntas e respostas
A Bimota KB399 chega à Europa em dezembro com 80 cv e 2 versões?
As entregas nos concessionários europeus da marca começam em dezembro.
Ainda não se sabe se a KB399 chega a Portugal.
Que suspensões equipam a Bimota KB399?
A versão standard tem uma forquilha Showa SFF-BP de 41 mm e um monoamortecedor Showa BFRC lite.
Na ES, o monoamortecedor passa a ser um Öhlins STX46.
A Bimota App funciona no iPhone?
A Bimota App começa por estar disponível para Android 11.0 ou posterior.
A compatibilidade com iPhone depende da conclusão da certificação.
Ficha técnica
- Motor
- Tetracilíndrico de 399 cc
- Potencia
- 80 cv (58,7 kW)
- Suspensao standard
- Forquilha Showa SFF-BP de 41 mm e monoamortecedor Showa BFRC lite
- Suspensao ES
- Forquilha Showa SFF-BP de 41 mm e monoamortecedor Öhlins STX46
- Travagem
- Pinças radiais Brembo Stylema
- Escape
- Ponteira Akrapovič
- Equipamento
- Controlo de tração com 3 modos, seleção do mapa do motor, modos de condução, quickshifter
Motociclismo · 16 artigos
Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.
Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
