2 cilindros onde se espera 1 numa scooter ainda em protótipo

A ZXMoto 250T ADV aponta a um motor bicilíndrico de 249 cc, uma solução pouco habitual nas scooters desta cilindrada. Apresentada na China, continua em desenvolvimento e ainda não tem confirmação de chegada a Portugal.

O essencial

• O motor apontado para o protótipo é um bicilíndrico paralelo de 249 cc, refrigerado por líquido.
• A montagem central do motor permite um braço oscilante independente em alumínio.
• O lançamento no mercado chinês está previsto para meados de 2027.

A ZXMoto 250T ADV ainda é um protótipo, mas já foge à receita habitual das pequenas scooters.
Segundo a RideApart, a marca chinesa apresentou esta scooter de aventura na CIMA Motor 2026, em Chongqing.

O motor apontado para a 250T ADV, segundo a Motociclismo apurou, é um bicilíndrico paralelo de 249 cc, refrigerado por líquido.
As estimativas publicadas apontam para uma potência de cerca de 27 a 32 cv, num segmento dominado por motores monocilíndricos.

ZXMoto 250T ADV

A diferença também está na montagem do motor.
De acordo com a RideApart, fica numa posição central e está fixo ao quadro, em vez de integrar o conjunto do braço oscilante traseiro, como acontece nas scooters convencionais.

Esta disposição aproxima a 250T ADV de soluções usadas pela Yamaha TMAX e pela Honda X-ADV.
Permite um braço oscilante independente em alumínio e um amortecedor traseiro separado, reduzindo a massa não suspensa e podendo beneficiar o comportamento da suspensão em pisos irregulares.

Transmissão e equipamento

A transmissão descrita é continuamente variável, ou CVT.
Estão também em consideração configurações com transmissão final por correia ou por corrente.

A lista de equipamento indicada pela RideApart inclui forquilha invertida, jantes de 15 polegadas à frente e de 14 atrás, além de travões de disco com pinça dianteira radial.
A scooter poderá ter controlo de tração e permitir desligar o sistema antibloqueio de travagem, ou ABS, na roda traseira.

A produção pode mudar

Entre as possibilidades referidas estão o cruise control, vários modos de condução, um ecrã TFT (de transístores de película fina), funcionamento sem chave e ecrã regulável.
A RideApart ressalva que a ZXMoto ainda não fechou as especificações do protótipo e está também a considerar uma versão monocilíndrica.

A ZXMoto já apresentou desportivas, naked e motos de aventura; este protótipo acrescenta uma scooter aos seus projetos.
Ainda não se sabe se chega a Portugal.

Segundo a RideApart, o objetivo é lançar a 250T ADV no mercado chinês em meados de 2027.

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Perguntas e respostas

ZXMoto 250T ADV aponta aos 2 cilindros, mas ainda é protótipo?

O motor apontado para a 250T ADV é um bicilíndrico paralelo de 249 cc, refrigerado por líquido. A ZXMoto ainda não fechou as especificações do protótipo e está também a considerar uma versão monocilíndrica.

Quando está previsto o lançamento da ZXMoto 250T ADV?

Segundo a RideApart, o objetivo é lançar a 250T ADV no mercado chinês em meados de 2027. Ainda não se sabe se chega a Portugal.

Helena Assis

Motociclismo  ·  14 artigos

Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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