Pistões de alta compressão fizeram da 750 GT a Ducati 750 Sport
A Ducati 750 Sport Z Stripe nasceu da 750 GT e recebeu pistões de alta compressão, com uma taxa de 9,3:1, contra os 8,5:1 da GT. O site neerlandês Motor.nl inclui-a na série que dedica às motos épicas e chama-lhe uma escultura.
O essencial
- A Ducati 750 Sport nasceu como versão desportiva da Ducati 750 GT.
- Os pistões de alta compressão deram à Z Stripe uma taxa de 9,3:1, contra os 8,5:1 da GT.
- A GT e a Sport usavam o mesmo quadro, mais largo, até à chegada da Yellow Sport e da 750 Super Sport.
Há motos que se olham como quem olha para uma escultura. É assim que o site neerlandês Motor.nl trata a Ducati 750 Sport Z Stripe, na série que dedica às motos épicas.
Para o autor, Menno Jansen, a explicação começa na própria marca. A Ducati é a Ducati, e é italiana, o que para ele quer dizer que traz a herança das corridas nos genes.
Da GT à Ducati 750 Sport
Da Ducati 750 GT nasceu depressa uma versão desportiva, a 750 Sport. Para lá chegar, a marca mexeu no motor da moto que já existia.
A 750 Sport recebeu pistões de alta compressão e, segundo a Motociclismo apurou, foi com eles que a Z Stripe chegou a uma taxa de compressão de 9,3:1, contra os 8,5:1 da GT.
Mais irmãs do que parecem
Ainda assim, por baixo, a GT e a Sport continuavam muito próximas. As duas usavam o quadro ligeiramente mais largo, e só a Yellow Sport e a 750 Super Sport passaram a ter um quadro um pouco mais estreito.
Na prática, a Sport levava o quadro da GT e um motor com mais compressão. O quadro mais estreito ficou para as que vieram depois.
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Perguntas e respostas
Como nasceu a Ducati 750 Sport Z Stripe?
Nasceu da Ducati 750 GT, como versão desportiva, e recebeu pistões de alta compressão. Com eles, a Z Stripe chegou a uma taxa de compressão de 9,3:1, contra os 8,5:1 da GT.
A Ducati 750 Sport e a 750 GT tinham o mesmo quadro?
Sim. As duas usavam o quadro ligeiramente mais largo.
Que Ducati passaram a ter o quadro mais estreito?
A Yellow Sport e a 750 Super Sport passaram a ter um quadro um pouco mais estreito do que o da GT e da Sport.
Ficha técnica
- Taxa de compressão (750 Sport Z Stripe)
- 9,3:1
- Taxa de compressão (750 GT)
- 8,5:1
Motociclismo · 4 artigos
Recebeu a primeira moto, uma KTM, do avô, quando tinha 19 anos, e ainda a tem. Agora está a descobrir os automóveis. Ainda muito jovem, continua a aperfeiçoar o que sabe sobre este mundo, mas a paixão, essa, já a tem toda. Nos tempos livres gosta de surfar.
Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
