KTM confirma que vai manter a produção de motos na Áustria e afasta transferência para a Índia

A KTM vai continuar a produzir as suas motos em Mattighofen, na Áustria, afastando os rumores de uma possível transferência da produção para a Índia. Gottfried Neumeister, CEO da marca, garantiu que existe um compromisso claro com o país de origem, numa altura em que o fabricante começa a recuperar da grave crise financeira dos últimos dois anos.

Em declarações à publicação alemã Speedweek.com, Neumeister esclareceu que a Bajaj Auto, atual proprietária da KTM, não assumiu o controlo direto da gestão da empresa austríaca. O responsável afirma ter recebido autorização para formar uma equipa independente e destaca o papel dos mais de 440 engenheiros da marca no desenvolvimento de novos produtos.

‘Houve também rumores de que a produção seria transferida para a Índia, mas existe um compromisso claro com a Áustria’, afirmou Neumeister, sublinhando a capacidade de engenharia da KTM para desenvolver produtos de elevado nível e estabelecer novas referências no setor.

A questão ganha particular relevância depois de um período de forte instabilidade que começou em 2024. A KTM acumulou dívidas significativas, reduziu centenas de postos de trabalho e precisou do apoio dos credores e da Bajaj para assegurar a continuidade da atividade. A entrada da empresa indiana no capital e no controlo da marca austríaca foi determinante para a sua recuperação.

Os sinais mais recentes são, contudo, mais positivos. Segundo os números citados por Neumeister, a KTM vendeu perto de 100 mil motos durante o primeiro semestre de 2026 e voltou a apresentar lucros pela primeira vez em quase dois anos. O CEO considera que a evolução demonstra uma melhoria da posição da empresa no mercado, embora reconheça que o trabalho de recuperação ainda não está concluído.

MotoGP mantém-se no plano estratégico da KTM

A continuidade da produção na Áustria não é a única questão estratégica que Neumeister abordou. O responsável revelou também que convencer a Bajaj a manter o investimento no MotoGP e nos restantes programas de competição exigiu várias deslocações à Índia.

Segundo explicou, a abordagem inicial da empresa indiana estava mais orientada para o mercado de motos de utilização quotidiana, onde o preço tem um peso determinante na decisão de compra. Foi necessário demonstrar que a competição também tem valor para a KTM e para a sua estratégia global.

Neumeister atribui à Bajaj o apoio necessário para garantir a continuidade do projeto de MotoGP durante mais cinco anos. A renovação representa um sinal importante para a marca, que pretende manter a competição como parte da sua identidade e do desenvolvimento da sua imagem internacional.

Recuperar a rentabilidade antes de voltar a crescer

Apesar dos resultados positivos, o CEO deixa claro que o aumento do volume de vendas não é, por si só, suficiente para garantir o futuro da KTM. A prioridade passa por consolidar a rentabilidade antes de expandir novamente a atividade.

‘O volume não é tudo; primeiro temos de voltar a ser rentáveis antes de podermos aumentar a escala do negócio’, afirmou Neumeister, acrescentando que os novos produtos estão a ser bem recebidos e que a empresa está a evoluir na direção certa.

O responsável considera ainda que a KTM está a superar o desempenho do mercado, num contexto em que outros fabricantes europeus registaram prejuízos no primeiro semestre. Reconhece, porém, que a comparação deve ter em conta a base mais baixa de onde a empresa austríaca está a recuperar.

A manutenção da produção em Mattighofen constitui, assim, uma garantia importante para a estrutura industrial austríaca, mas não significa que todos os problemas financeiros estejam resolvidos. A capacidade de transformar a recuperação das vendas em lucros sustentáveis será decisiva para a próxima fase da KTM, tanto na Europa como nos restantes mercados.