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Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 reforça ADN desportivo com jantes de 17 polegadas e 170 cv

Publicado a 9 de Outubro de 2026, às 09h30  ·  2 min de leitura

O essencial

  • Motor V4 Granturismo de 1.158 cc com 170 cv (125 kW) às 10.750 rpm e 123,8 Nm às 9.000 rpm.
  • Roda dianteira de 17 polegadas com jantes forjadas Marchesini e suspensão semiativa Öhlins Smart EC 2.0.
  • Decoração inspirada nas DesmosediciGP de MotoGP e Panigale V4 R, assinalam centenário da Ducati.

A Ducati atualizou a Multistrada V4 Pikes Peak para 2027 com uma decoração inspirada nas DesmosediciGP de MotoGP e nas Panigale V4 R das equipas oficiais da marca. Desenhada pelo Centro Stile Ducati em colaboração com a Drudi Performance, a nova imagem assinala o ano do centenário do fabricante italiano, mas a identidade desta versão vai muito além dos grafismos: a Pikes Peak distingue-se na família Multistrada pela configuração orientada para a condução desportiva, com roda dianteira de 17 polegadas, jantes forjadas Marchesini, braço oscilante monobraço e suspensão semiativa Öhlins Smart EC 2.0.

No centro do conjunto está o motor V4 Granturismo de 1.158 cc, que mantém os 170 cv (125 kW) às 10.750 rpm e os 123,8 Nm às 9.000 rpm. A cambota contra-rotativa, desenvolvida a partir da experiência da Ducati Corse em competição, contribui para contrariar parte do efeito giroscópico das rodas e favorecer a agilidade. A ciclística inclui pneus Pirelli Diablo Rosso IV, nas medidas 120/70 à frente e 190/55 ZR17 atrás, enquanto a suspensão Öhlins adapta o seu funcionamento às diferentes fases de condução, procurando conciliar apoio e precisão em estradas sinuosas com conforto nas deslocações de turismo.

A vertente desportiva estende-se também à ergonomia e à eletrónica. Em comparação com a Multistrada V4, a Pikes Peak utiliza poisa-pés mais altos e recuados e um guiador mais baixo, estreito e plano, uma combinação destinada a facilitar os movimentos do condutor e a aumentar o controlo em inclinação. O modo de condução Race conta com uma estratégia específica para o limitador de rotações, enquanto o quickshifter tem uma calibração dedicada a reduções mais agressivas. O equipamento inclui ainda travagem combinada eletrónica, radar dianteiro e traseiro, cruise control adaptativo e deteção de ângulo morto, entre outros sistemas de assistência.

A atualização de 2027 reforça igualmente as possibilidades de personalização através do programa Ducati Factory Made, que permite configurar a moto de fábrica sem recorrer a modificações posteriores. Entre as opções estão jantes forjadas vermelhas, pinças de travão vermelhas ou pretas, assentos de diferentes alturas, componentes adicionais em fibra de carbono, luzes auxiliares e um conjunto completo de bagagem com malas laterais e top case. A Multistrada V4 Pikes Peak 2027 já está disponível nos concessionários europeus e pode ser configurada no site oficial da Ducati. Para Portugal, o preço divulgado para a versão atualmente comercializada é de 31.735 euros, mas ainda não foi anunciado um valor específico para a nova decoração.

Ficha técnica

Motor
V4 Granturismo de 1.158 cc
Potencia
170 cv (125 kW) às 10.750 rpm
Binario
123,8 Nm às 9.000 rpm
Rodas
Dianteira 17 polegadas, traseira 17 polegadas
Suspensao
Öhlins Smart EC 2.0 semiativa
Travagem
Combinada eletrónica
Pneus
Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 (frente) e 190/55 ZR17 (trás)
Preco
31.735 euros (versão atual em Portugal)

Redação

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