Norton leva uma Manx 30M de 1953, com componentes modernos, ao Goodwood Revival 2026

Manx 30M recupera especificação de 1953

A Norton vai regressar às corridas de motos clássicas no Goodwood Revival 2026 com uma interpretação moderna da Manx 30M de 1953. Desenvolvida em parceria com a Works Racing, a moto vai competir no Barry Sheene Memorial Trophy, recuperando uma configuração histórica da Manx e combinando-a com componentes de réplica modernos.

A protagonista desta participação é a versão 30M ‘Long Stroke’, equipada com o motor Norton de dois comandos de válvulas à cabeça na configuração original de curso longo, com 100 mm de curso. O ano de 1953 marcou o fim desta arquitetura de motor, já que, a partir de 1954, a Norton passou a utilizar um curso mais curto de 86 mm.

Para o Goodwood Revival, o motor será instalado num quadro Featherbed ‘wideline’ de 1953, conhecido pela construção ‘bolt-up’. Ao contrário das versões posteriores, este quadro utiliza um subquadro traseiro mais comprido, aparafusado ao quadro principal em vez de recorrer à construção soldada que viria a ser adotada posteriormente.

Motor e quadro com historial vitorioso

A combinação escolhida pela Norton não é apenas uma recriação estética. Tanto o motor como o quadro têm historial competitivo no próprio Goodwood, tendo cada um deles sido utilizado anteriormente em corridas que terminaram com vitórias, embora de forma independente.

Mantendo a especificação da época, a Manx utiliza uma caixa de quatro velocidades ‘laydown’, transmissão primária por corrente, embraiagem seca de três molas, carburador SU GP e forquilha dianteira Norton Roadholder. A potência máxima ronda os 46 cv, enquanto o peso anunciado pela Norton é de 135 kg.

Ligação ao passado competitivo da marca

A participação surge numa altura em que a Norton voltou a apostar fortemente na sua gama moderna, incluindo a recente Manx R, mas sem abandonar a ligação às suas origens competitivas. Durante a temporada de 2026, a marca também manteve esta ligação através do patrocínio da Lansdowne Classic Series.

A Manx 30M de especificação de 1953 será conduzida em Goodwood por Carl Stevens, Deputy Editor da Motor Cycle News (MCN), e pelo experiente piloto de motos clássicas Graham Higlett.

‘A excelência da engenharia e as corridas estiveram sempre no centro da Norton. Enquanto continuamos a avançar com uma nova geração de motos, como a nova Manx R, continua a ser igualmente importante honrarmos o património que nos define.

Goodwood ocupa um lugar muito especial na história competitiva da Norton, e regressar com uma Norton Manx 30M Works Racing de 1953 é uma forma adequada de celebrar esse legado. Junta uma moto, uma equipa e um evento com uma verdadeira herança competitiva da Norton, ao mesmo tempo que liga essa história ao novo capítulo que a empresa está a construir atualmente’, afirmou Richard Arnold, Executive Director da Norton Motorcycles.

A presença da Manx 30M no Barry Sheene Memorial Trophy permite assim à Norton recuperar uma das configurações mais emblemáticas da sua história competitiva, precisamente num evento dedicado à celebração das motos e automóveis de competição de diferentes épocas.

Imagens: Visordown