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Voge SR16 Air promete ser companheira fiel para o seu dia a dia: ABS, TCS e top case de 34 litros de série e abaixo dos 2200€

Publicado a 21 de Setembro de 2026, às 13h00  ·  3 min de leitura

O essencial

  • Motor monocilíndrico de 124,8 cc com 10,9 cv e 10,3 Nm de binário máximo, cumprindo a norma Euro 5+.
  • Equipamento de série inclui ABS de dois canais, TCS, top case de 34 litros e iluminação Full LED.
  • Roda dianteira de 16 polegadas, altura do banco de 790 mm e distância entre eixos de 1.358 mm para posição acessível.
  • Preço de 2.192€ com garantia de cinco anos, disponível na cor Matt Grey.

A Voge reforça a sua gama de scooters de roda alta com a nova SR16 Air, uma proposta de 125 cc desenvolvida para a utilização urbana e que aposta num equipamento completo de série. Entre os principais argumentos estão a roda dianteira de 16 polegadas, plataforma plana, ABS de dois canais, controlo de tração TCS e um top case de 34 litros incluído de origem e ainda melhor… o preço!

Segurança e capacidade de carga

A SR16 Air combina discos de travão em ambos os eixos com ABS de dois canais e TCS, oferecendo um conjunto de ajudas eletrónicas pouco habitual neste segmento de 125 cc. Inclui ainda iluminação Full LED, instrumentação digital com ecrã LCD e duas tomadas USB, uma de tipo A e outra de tipo C.

A utilização diária foi também uma das prioridades no desenvolvimento do modelo. O espaço de arrumação sob o banco permite transportar um capacete integral, enquanto a traseira recebe um porta-bagagens em liga de alumínio acompanhado de uma top case de 34 litros de série.

Os paramãos desmontáveis completam o equipamento prático, acrescentando proteção contra o vento e a chuva durante as deslocações.

Motor monocilíndrico de 124,8 cm³

O novo Voge SR16 Air utiliza um motor monocilíndrico de 124,8 cm³, quatro tempos e duas válvulas, com refrigeração forçada a ar e injeção eletrónica EFI. A potência máxima é de 10,9 cv às 7.500 rpm, enquanto o binário máximo de 10,3 Nm é atingido às 6.000 rpm.

O propulsor cumpre a norma de emissões Euro 5+, ficando associado a uma configuração mecânica orientada para a utilização quotidiana em ambiente urbano.

Na parte ciclística, a scooter recorre a uma forquilha dianteira de 33 mm e a dois amortecedores traseiros com suspensão progressiva. A combinação procura equilibrar estabilidade e conforto, sobretudo em percursos urbanos com diferentes tipos de piso.

A roda dianteira de 16 polegadas utiliza um pneu 100/80-16, enquanto atrás surge uma roda de 14 polegadas com pneu 120/80-14. Ambas as rodas recorrem a jantes de liga de alumínio e pneus tubeless.

Dimensões pensadas para a cidade

Com uma altura do banco de 790 mm e uma distância entre eixos de 1.358 mm, a SR16 Air procura oferecer uma posição de condução acessível sem abdicar da estabilidade associada ao conceito de roda alta.

A iluminação Full LED contribui para a identidade visual da scooter e para a visibilidade em circulação. Na dianteira, o farol anuncia uma intensidade máxima de até 40.000 cd, reforçando a iluminação disponível durante a condução noturna.

Disponibilidade e preço

A nova Voge SR16 Air estará disponível na cor Matt Grey e inclui cinco anos de garantia. Combinando roda dianteira de 16 polegadas, plataforma plana, ABS, TCS, espaço para um capacete integral e top case de 34 litros de série, a nova scooter posiciona-se como uma opção orientada para quem procura praticidade e equipamento num modelo de 125 cc para utilização diária, e se isso ainda não for motivo suficiente para a equacionar, talvez o preço o faça mudar de ideias: esta scooter pode ser adquirida por 2192€.

Imagens:Voge

Ficha técnica

Motor
Monocilíndrico, quatro tempos, duas válvulas
Cilindrada
124,8 cc
Potencia
10,9 cv às 7.500 rpm
Binario
10,3 Nm às 6.000 rpm
Travagem
Discos em ambos os eixos com ABS de dois canais
Suspensao
Forquilha dianteira 33 mm, amortecedores traseiros com suspensão progressiva
Rodas
Dianteira 16" (100/80-16), traseira 14" (120/80-14)
Altura do banco
790 mm
Preco
2.192€
Equipamento
ABS, TCS, iluminação Full LED, top case 34 litros, duas tomadas USB

Redação

Motociclismo  ·  42 artigos

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