Quanto custa a Honda CB750 Hornet E-Clutch em Portugal?

A Honda CB750 Hornet E-Clutch custa 8500 euros em Portugal, o mesmo preço da variante limitada para a carta A2. A naked de 755 cc é um dos cinco modelos que ganharam a embraiagem eletrónica da marca para 2026.

O essencial

• A Honda CB750 Hornet E-Clutch custa 8500 euros em Portugal, segundo a Honda Portugal.
• A versão para carta A2, designada 35 kW, debita 34,5 kW (47 cv) e tem exatamente o mesmo preço.
• O bicilíndrico de 755 cc debita 91 cv (67,5 kW) às 9500 rpm e 75 Nm às 7250 rpm.

Em Portugal, a CB750 Hornet só aparece na lista de preços com embraiagem eletrónica. A Honda Portugal indica 8500 euros para a CB750 Hornet E-Clutch e o mesmo valor para a variante de 35 kW, a que pode ser conduzida com carta A2.

CB750 Hornet E-Clutch: o que muda

O sistema aciona a embraiagem sozinho e deixa arrancar, parar e trocar de velocidades apenas com o pé esquerdo, sem tocar na manete, segundo a Honda. Com o acelerador eletrónico da moto, dá o ponto de gás nas reduções e iguala as rotações do motor à velocidade da roda traseira. A manete continua lá e pode ser usada a qualquer momento.

O bicilíndrico em linha de 755 cc, com cambota a 270 graus, debita 91 cv (67,5 kW) às 9500 rpm e 75 Nm às 7250 rpm, de acordo com a Honda Portugal. Com o E-Clutch a moto pesa 196 kg, mais 4 kg do que sem o sistema. O selim fica a 795 mm do solo e o consumo homologado é de 4,3 l/100 km, com 99 g/km de dióxido de carbono.

Cinco modelos novos com a tecnologia

A 4 de novembro de 2025, no EICMA, a Honda anunciou que a XL750 Transalp, a CB750 Hornet, a NX500, a CBR500R e a CB500 Hornet passam a poder levar o E-Clutch. Com a CB650R e a CBR650R, que o estrearam em 2024, são sete os modelos da marca com a embraiagem eletrónica.

O Motociclismo já tinha explicado o que o E-Clutch traz à CB750 Hornet e à XL750 Transalp quando a Honda estendeu o sistema às duas 750. A marca diz que ele trabalha de forma mais rápida e suave do que um quickshifter.

O mesmo preço com carta A2

Quem está a comprar a primeira moto de média cilindrada pode olhar para a versão restrita. A variante designada 35 kW debita 34,5 kW (47 cv) às 5250 rpm, pode ser conduzida com carta A2 e custa os mesmos 8500 euros da versão de potência total, segundo a Honda Portugal. O E-Clutch deixa assim de ser um extra das motos mais caras da gama.

O equipamento é igual nas duas: cinco modos de condução (Rain, Standard, Sport, User1 e User2), três níveis de controlo de tração com controlo de wheelie integrado, painel TFT de cinco polegadas e ligação ao telemóvel através do Honda RoadSync. A velocidade máxima anunciada para a versão de potência total é de 205 km/h.

Para 2026, a Honda estreia ainda quatro combinações de cores, entre elas a Goldfinch Yellow com Wolf Silver Metallic e a Mat Jeans Blue Metallic com Mat Ballistic Black Metallic. O Motociclismo detalhou uma a uma as quatro pinturas da CB750 Hornet de 2027, já do ano de modelo seguinte.

O site da Honda Portugal lista duas versões de 2027 da CB750 Hornet E-Clutch, a de potência total e a de 35 kW, ambas também a 8500 euros.

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Perguntas e respostas

Quanto custa a Honda CB750 Hornet E-Clutch em Portugal?

A Honda Portugal indica 8500 euros para a CB750 Hornet E-Clutch. A variante para carta A2, designada 35 kW, custa o mesmo valor. As versões de 2027 já aparecem listadas, também a 8500 euros.

Que modelos da Honda têm E-Clutch em 2026?

A Honda anunciou a 4 de novembro de 2025 que a XL750 Transalp, a CB750 Hornet, a NX500, a CBR500R e a CB500 Hornet podem levar o E-Clutch. Juntam-se à CB650R e à CBR650R, que estrearam o sistema em 2024, num total de sete modelos.

A CB750 Hornet E-Clutch pode ser conduzida com a carta A2?

Sim. A Honda Portugal vende uma versão designada 35 kW, com 34,5 kW (47 cv), compatível com a carta A2, pelos mesmos 8500 euros da versão de potência total. Com o E-Clutch a moto pesa 196 kg e tem o selim a 795 mm do solo.

Redação

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