Alternativas para todos: Montesa Cota 301RR, Cota 4RT 260R e 4Ride formam a gama de trial 2027

A Montesa renovou a sua oferta para 2027 com uma gama composta por três modelos: Cota 301RR, Cota 4RT 260R e 4Ride. As duas Cota recebem novas decorações para a próxima temporada, enquanto a 4Ride mantém a configuração que a distingue como a proposta mais versátil da marca.

Montesa Cota 301RR 2027

No topo da gama está a Cota 301RR, que mantém para 2027 a configuração técnica da geração anterior, mas surge com uma nova decoração em vermelho e branco. A combinação procura reforçar a ligação visual ao universo da competição e dar à moto uma imagem mais agressiva e contemporânea.

A 301RR utiliza um motor de 298 cm³ derivado da moto utilizada pela Montesa no Campeonato do Mundo de Trial2, ao qual se junta um conjunto de componentes de especificação elevada. Entre eles encontram-se mesas de direção maquinadas, quadro e silenciador em alumínio, discos de travão de alto desempenho e proteções em carbono.

A receita mantém assim a Cota 301RR como a proposta da Montesa mais diretamente orientada para quem procura uma moto de trial com características próximas das utilizadas em competição.

Montesa Cota 4RT 260R 2027

A Cota 4RT 260R mantém igualmente as especificações técnicas da versão anterior e procura abranger um público mais amplo, desde praticantes com ambições competitivas até aficionados que utilizam a moto sobretudo por lazer.

Entre os componentes partilhados com a 301RR encontram-se a suspensão dianteira Showa, o quadro e o silenciador em alumínio. A inspiração na competição continua presente no conjunto, embora a 4RT 260R adote uma abordagem mais acessível e polivalente.

A principal alteração para 2027 está na imagem. A nova decoração segue a linha gráfica da 301RR, mas recorre a uma combinação mais tradicional de vermelho e preto, mantendo uma ligação direta ao ADN visual da Montesa.

Montesa 4Ride 2027 mantém a fórmula trail-trial

A 4Ride permanece inalterada para 2027, tanto no plano técnico como estético. Concebida para uma utilização que combina características de trail com a capacidade de progressão de uma moto de trial, continua a ocupar uma posição diferente dentro da gama Montesa.

O modelo partilha vários componentes com as Cota, incluindo o silenciador e o braço oscilante em alumínio, mas distingue-se pela orientação para percursos mais longos. O depósito de combustível de 4,3 litros permite aumentar a autonomia e torna a 4Ride mais adequada a jornadas prolongadas fora de estrada.

A sua configuração procura assim conciliar a capacidade para enfrentar zonas técnicas com uma utilização mais descontraída, incluindo passeios e a iniciação à modalidade de trial.

Produção integral em Barcelona

Toda a gama Montesa 2027 é produzida nas instalações da Montesa Honda em Santa Perpètua de Mogoda, em Barcelona. A unidade concentra diferentes fases do processo de produção, desde a montagem dos motores e a injeção de plásticos até ao fabrico do quadro em alumínio, depósito de combustível e braço oscilante.

Esta produção integrada permite à marca manter sob controlo diferentes etapas de fabrico e, segundo a Montesa, assegurar os padrões de qualidade e fiabilidade associados aos seus modelos.

Acessórios para personalizar a Montesa

A gama 2027 é acompanhada por uma oferta de acessórios originais destinada aos modelos Cota e 4Ride. Entre as opções encontram-se tapetes, cavaletes, bancos e capas de proteção, permitindo adaptar a moto às necessidades de utilização e manutenção.

A oferta inclui ainda produtos desenvolvidos em colaboração com parceiros especializados, como a Hebo, para equipamento técnico de condução, e a Suprametal, responsável por placas decorativas com diferentes designs e logótipos Montesa.

A marca prevê continuar a ampliar esta oferta, com novas referências destinadas a equipar e personalizar os seus modelos de trial e trail-trial.

Imagens: Honda