O fabricante chinês de motos Zeth’s é um novo interveniente no mundo das duas rodas. Fundada em 2016, a marca foca-se no segmento premium, com os seus modelos a variar entre as motos de 250cc e 1.000cc, consistindo em cruisers, naked e desportivas. Um dos seus mais recentes modelos destaca-se entre as motos chinesas idênticas a alguns modelos japoneses ou europeus, uma vez que assume a forma de uma moto desportiva de inspiração retro, totalmente equipada.
Chama-se ZFR 525 R Avenger, uma moto que parece ser a versão pronta a ser produzida do conceito ZFR 500 R de que falámos em janeiro. Do ponto de vista do estilo, a Zeths ZFR 525 R assume a forma de uma moto desportiva inspirada nos anos 80. Abandonando o estilo angular e agressivo das máquinas actuais, a ZFR 525 R está equipada com uma carenagem arredondada e faróis duplos que lhe proporcionam um visual nitidamente retro. Por baixo da carenagem retro, a moto tem uma base completamente moderna composta por uma forquilha dianteira invertida e um monobraço com um monoamortecedor na traseira.
Em termos de desempenho, a ZFR 525 R tem um motor bastante comum quando se trata de motos chinesas – o motor bicilíndrico de 494 cc, arrefecido a líquido e com injeção de combustível. Aparentemente este motor pode ser encontrado em motos de outras marcas chinesas, em particular, a Loncin e a sua afiliada premium, Voge. No caso da ZFR 525 R Avenger, o motor foi afinado para produzir 48 cv de potência – um ajuste ideal para os critérios de licença A2 na Europa.
Outras características da Zeths ZFR 525 R incluem um quadro em alumínio, bem como o já mencionado braço oscilante de face única na traseira, proporcionando à moto uma estética muito premium. A moto tem travões de disco duplo à frente com pinças de quatro pistões montadas radialmente e um disco único atrás. O ABS também vem de série.
