WSBKがヘレスに戻ってきました！ニコロ・ブレガがテスト初日にトップに立っています。

ニコロ・ブレガは新年を強くスタートし、今週水曜日にヘレスで行われた世界スーパーバイク選手権のテスト初日において圧倒的な走りを見せました。 昨年の選手権の準優勝者である彼は、8時間のセッションのほとんどでタイムシートのトップに立ちました。アロバ.itドゥカティのライダーは、1分38秒台に突入した唯一のライダーであり、驚異的なラップタイム1分38.731秒を記録し、快適に1位でフィニッシュしました。 アンドレア・イアンノーネ（チーム・ゴーエレブン/ドゥカティ）がブレガから0.450秒差の2位、スコット・レディングがボノボ・ドゥカティでデビューを果たし3位に続きました。ギャレット・ガーロフ（カワサキ）とアクセル・バッサーニ（ビモータ・バイ・KRT）がトップ5を締めくくりました。 reigning champion トプラク・ラズガトリオグル（ROKiT BMW）が負傷により欠席する中、アルバロ・バウティスタ（アロバ.itドゥカティ）が8位で、ベストタイムから1.404秒遅れでフィニッシュしました。マイケル・バン・デル・マークは唯一のBMWライダーとして10位に入りました。 世界スーパースポーツのライダーたちも活躍し、マルセル・シュロッター（WRP/ドゥカティ）が1分43.289秒の最速ラップを記録し、カイト・トバ（ペトロナスMIEホンダ）を0.215秒差で抑えました。ジェレミー・アルコバ（カワサキ）がトップ3を完成させました。

多くの懐疑的な意見を覆し、トプラク・ラズガトリオグルは2024年に世界スーパーバイク選手権のチャンピオンに2度目の輝きを放った。ROKiT BMWというチームは、昨年以前は表彰台を狙う常連チームですらなかった。 しかし、このトルコ人ライダーはタイトルを獲得しただけでなく、圧倒的なスタイルで新記録を打ち立てた。彼のババリアンメーカーへの移籍に対する疑念を沈黙させる素晴らしい旅であり、ラズガトリオグルが今日のWSBKで最高のライダーの一人である理由を示した。 以前は#54のライバルであったジョアン・ミルは、彼のパフォーマンスに感銘を受けた。Crash.netとのインタビューで、ホンダMotoGPライダーはこう語った： – トプラクが成し遂げたことは素晴らしいことで、すべての追加の困難を乗り越えてタイトルを獲得したのは確かです。彼に本当にお祝いを言いたい。彼は昨シーズン最も強かった。彼のためにとても嬉しいです。私たちは2014年のルーキーズカップ以来の知り合いで、彼は素敵な人です。

明日、ヘレスで始まる2日間のワールドスーパーバイクテストですが、ホンダはすでに皆の注目を集めています。CBR1000RRがÖhlinsサスペンションを装備してピットに姿を現しました。 GPOne.comによると、日本のメーカーはサスペンションパートナーを変更したとのことです。昨年まではショーワが供給していましたが、最近ブレンボに買収されました。 これはチームにとって技術的な変更を意味し、ライダーはイケル・レクオナとハビエル・ビエルヘで続行します。彼らは今、新しい装備に適応する必要があります。 ホンダの目標は予想通り、WSBKでの成功を目指すことです。昨年、チームはシーズン後半にかなりの改善を示し、その進展をさらに発展させることを目指しています。

2025年のワールドスーパーバイク選手権シーズンが近づく中、ヘレスでの2日間のテストは、関与するチームやライダーにとって重要なものとなる可能性がありますが、雨の影響で天候が計画を複雑にするかもしれません。 BMWは、 reigning champion トプラク・ラズガトリオグルが指の骨折で欠場する中、競合他社に対して新しいM1000RRを初めて披露します。マイケル・バン・デル・マークは、ドイツブランドの公式ライダーとしてトラックに登場し、テストライダーのマーカス・ライターバーガーとシルバン・ギントリも参加します。 スコット・レディングは、2020年にWorldSBKでデビューしたドゥカティに復帰し、BMWでの3シーズンを経て新たなスタートを切ります。イギリスのライダーは、イタリアブランドでの最高の結果を収め、勝利と表彰台を目指して戦いました。ギャレット・ガーロフは、BMWとヤマハでの経験を経てカワサキで正式にデビューします。 2024年にタイトルを失った後、「リセット」を求めるアルバロ・バウティスタは、新しいチームメイトのニコロ・ブレガと共にドゥカティ・アルバ・イタリアに参加します。ジョナサン・レアは、昨年の結果を改善することを期待してヤマハでの2シーズン目を開始します。昨年は13位で表彰台は1回のみでした。 4人のルーキーが参加します：ヤリ・モンテッラ（バーニ・スパーク・レーシング）、バハッティン・ソフオグル（ヤマハ・モトクロスレーシング）、ザクワン・ザイディ（PETRONAS MIEホンダ）、ライアン・ビッカーズ（モトコルサ・レーシング）。 スーパースポーツカテゴリーでは、中国ブランドQJMOTORのデビューが注目されており、ラファエレ・デ・ローザとニキ・ツーリが現在のSRK 800 RRと新しいプロトタイプの両方をテストします。カワサキは、ジェレミー・アルコバと共に新しいZ6-636を発表し、フィール・レーシングのドゥカティ・パニガーレV2でフィリップ・エッテルがカテゴリーに復帰します。

新しいワールドスーパーバイク選手権シーズンに向けた準備が今週再開され、ビモータを含むいくつかのチームが、2日間のテストをヘレスで行っています。 メインライダーであるアレックス・ローズとアクセル・バッサーニに加わるのは、2人の新たに導入されたテストライダー、ハビ・アルティガスとハビ・フォレスです。これらの役割は以前、フロリアン・マリーノによっても行われていました。 3人のテストライダーは今週の火曜日に新しいKB998でコースに出ました。21歳のアルティガスは昨年Moto2に出場し、1度だけポイントを獲得しました。それ以前はMoto3でレースをしていました。 39歳のフォレスは、2014年のIDMスーパーバイクでのチャンピオンタイトルを含む、量産バイクに関する豊富な経験を持っており、ワールドスーパーバイク選手権、スーパースポーツ選手権、MotoAmerica、そして英国スーパーバイク選手権でも経験があります。

2024年のワールドスーパーバイク選手権のシーズンは、トプラク・ラズガトリオグルにとって素晴らしいものであったことは否定できませんが、実際のところ、彼自身が認めたように、このカテゴリーのスターの一人であるアルバロ・バウティスタは、ベストからは程遠い状態でした。 BMWのカラーで走り、2021年に獲得した世界タイトルを取り戻したトルコ人は、Marcaに2023年の自分のレベルが2024年のタイトルを獲得した時よりも優れていると思うかどうか尋ねられ、勝利したこのシーズンにおいてより良いラップタイムを記録したと指摘して答えました：'いいえ、もしかしたら私たちは戦っていなかったかもしれませんが、ラップタイムは昨年よりも速かったです。そしてすべてのサーキットで、1つだけではありません。だから、私たちは非常に速いと理解しました。私たちは非常に強かったです.' 彼はその後、ドゥカティのスペイン人とのデュエルを思い出し、今年は理由は不明ですが、バウティスタがベストを見せなかったことについて述べました：'はい、2023年にはアルバロとの素晴らしいバトルがありましたが、今年はアルバロが疲弊していました。なぜかはわかりません。彼は多く転倒しました。通常、彼は非常に強いです。今年はアルバロだけが遅く、他は速かったです.' 彼は願いを込めて締めくくりました：'彼は1、2レースでしかうまく走れなかったようで、他のレースでは迷子のように見えました。彼が強く戻ってきて、2023年のように戦えることを願っています。そうなれば素晴らしいです。もし私が前に一人だけだと、誰も楽しめませんし、私はそんなレースを見たくありません。人々の気持ちは理解していますが、もしアルバロが戻ってきて、表彰台に上がれば、それは素晴らしいことです.'