Die Honda Africa Twin wurde im Wettbewerb geboren, genauer gesagt bei der Rallye Dakar, die damals in Paris begann und am Lac Rose in der Hauptstadt Senegals endete. Im Jahr 1984 beschloss Honda, ein spezielles Modell für diesen Wettbewerb zu entwickeln, die NXR 750, die 1986 schließlich die Paris-Dakar gewann und in den nächsten vier Jahren weiterhin dominierte.
Im Jahr 1988 beschloss Honda, eine Straßenversion des Dakar-Motorrads auf den Markt zu bringen, um ihre Erfolge im Wettbewerb zu feiern. Die Africa Twin XRV 650 RD03 von 1988 wurde mit einem 650-ccm-Vierzylindermotor vorgestellt, der bei 8.000 U/min 57 PS (42,5 kW) und bei 6.000 U/min 52 Nm Drehmoment produzierte und von der Wettbewerbsversion inspirierte Grafiken hatte.
Eine der Hauptmerkmale der XRV 650 Africa Twin war ihr Federungssystem, das eines der besten seiner Zeit war, mit einer langhubigen Teleskopgabel vorne und einem Pro-Link-Schwinge hinten, die eine hervorragende Stoßdämpfung auf unebenem Gelände ermöglichte.
Ihre Vielseitigkeit, Offroad-Fähigkeit und Komfort machten dieses Motorrad zu einem der begehrtesten auf dem Markt. Wir können sogar sagen, dass dieses ikonische japanische Modell trotz seines “Alters” immer noch mit den neuesten Adventure-Modellen konkurriert.
Wir nutzen die Gelegenheit, bei der Vorstellung der neuen Honda Africa Twin Adventure Sports ein wenig über die Geschichte dieses Modells und seine Herkunft zu sprechen. Wie zu erwarten, wird das Motociclismo-Magazin alle Details des neuen japanischen Modells enthüllen. Bleiben Sie auf unseren sozialen Netzwerken und unserer Website für weitere Neuigkeiten auf dem Laufenden!
