A visão futurista apresentada pela Kawasaki com o Corleo ainda está longe de chegar ao mercado, mas a ideia de um veículo quadrúpede capaz de transportar pessoas já começou a ganhar concorrência na China. Durante a World Robot Conference 2026, em Pequim, duas empresas apresentaram projetos que seguem uma filosofia muito semelhante, transformando aquilo que parecia um conceito distante numa nova frente da mobilidade robótica.
O caso mais chamativo é o DaxAI Qiji XS, um robô quadrúpede concebido para transportar um condutor. Segundo os dados divulgados pela empresa, pesa 320 kg, pode transportar até 300 kg, atingir 40 km/h e oferecer até 100 km de autonomia, ou entre oito e dez horas de funcionamento. A DaxAI afirma ainda ter recebido cerca de 3.000 reservas durante o evento, embora estes números devam ser encarados com alguma prudência até serem confirmados de forma independente.
A mesma tecnologia serve também de base ao Qiji T1000, uma versão destinada ao transporte de carga que substitui o assento por uma plataforma e promete capacidade para movimentar até uma tonelada. A Kepler Exploration Robot apresentou igualmente um conceito de robô quadrúpede preparado para transportar uma ou duas pessoas, além de uma variante orientada para trabalhos e transporte de equipamento.
As semelhanças com o Kawasaki Corleo são evidentes, sobretudo na ideia de utilizar uma plataforma robótica de quatro pernas para atravessar terrenos onde um veículo convencional teria maiores limitações. A diferença é que, enquanto a Kawasaki continua a apontar para uma possível chegada comercial por volta de 2030, as empresas chinesas já procuram transformar este conceito numa realidade. Resta saber se estes “cavalos robóticos” conseguirão ultrapassar a fase de demonstração tecnológica e encontrar aplicações reais, mas uma coisa parece clara: a corrida por uma nova forma de mobilidade off-road já começou.
