Yamaha termina a produção da YZF-R6 em 2027 e despede-se de uma das supersport mais icónicas de sempre

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A Yamaha confirmou que 2027 marcará o fim definitivo da produção da YZF-R6, encerrando um percurso de 27 anos de uma das motos mais emblemáticas da história das supersport. Depois de ter deixado de ser comercializada para estrada em 2020 devido às normas Euro 5, a R6 manteve-se em produção apenas na versão YZF-R6 Race destinada aos circuitos, mas também essa etapa chegará agora ao fim.

A filial japonesa da Yamaha anunciou que a YZF-R6 Race 2027 será a última série produzida. As unidades estarão disponíveis apenas mediante reserva antecipada e em produção limitada, sendo as primeiras entregas previstas para 26 de fevereiro de 2027. Após essa data, a lendária supersport de 599 cc deixará definitivamente as linhas de montagem da marca japonesa.

Lançada no final da década de 1990, a YZF-R6 revolucionou o segmento das 600 cc ao tornar-se uma das primeiras desportivas da categoria a ultrapassar a barreira dos 73,5 kW (100 cv). Ao longo da sua evolução, consolidou-se como uma referência tanto em estrada como em competição, conquistando um total de dez títulos mundiais de Supersport, incluindo seis campeonatos consecutivos entre 2017 e 2022.

O fim da produção resulta da combinação entre as exigentes normas ambientais e a evolução do mercado. A adaptação do sofisticado motor de quatro cilindros em linha de 599 cc às normas Euro 5 revelou-se economicamente pouco viável para um segmento que perdeu protagonismo para motos equipadas com motores bicilíndricos e tricilíndricos de maior cilindrada. Paralelamente, a Yamaha direcionou a sua estratégia para a nova YZF-R9, equipada com o conhecido motor tricilíndrico CP3, modelo que já conquistou o Campeonato do Mundo de Supersport na sua época de estreia.

Porque a Yamaha R6 continuará a ser uma referência

Apesar do fim da produção, a YZF-R6 dificilmente desaparecerá da memória dos apaixonados pelas supersport. O seu sucesso em competição, o comportamento dinâmico e o carácter do motor tetracilíndrico fazem dela uma das motos mais desejadas no mercado de usados, tendência que deverá reforçar-se à medida que as últimas unidades se tornem cada vez mais raras.

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