A Honda procurou a Kalex para trabalhar no seu braço oscilante de MotoGP, e agora foi a Yamaha a recorrer a uma empresa mais conhecida pelo automobilismo: neste caso a Dallara, numa colaboração ao nível da aerodinâmica.
O fabricante italiano já usou peças desta parceria no teste da semana passada em Jerez, apresentando uma YZR-M1 muito diferente e, aparentemente, para melhor.
Este é mais um passo nos esforços significativos que a Yamaha está a fazer para voltar aos bons resultados. Têm sido muitas as alterações nos últimos meses, inclusive ao nível de recursos humanos, com um reforço do investimento e uma nova mentalidade mais europeia.
Houve também um novo quadro no teste de Jerez. Para já, um dos pilotos da Yamaha, Álex Rins, disse citado pela MOW Mag que esperava mais: ‘Talvez esperasse mais por causa do aspeto diferente da moto, até melhor desempenho, A estética pode enganar um bocado’.
Ainda assim, o espanhol tem motivos de encorajamento, mesmo sabendo que os rivais ainda estão longe: ‘Comparando com as nossas motos rivais, tivemos dificuldades quando estivemos no ângulo máximo. Parece que nas curvas rápidas todos estão muito longe de nós. Fiz também muitas voltas com o novo quadro: a ideia foi encontrar mais velocidade nas curvas, mas não senti a diferença que esperava. No entanto, a par da aerodinâmica, existiram outros aspetos muito positivos, como a nova eletrónica, que acho que nos fez dar um significativo passo em frente’.
