Embora os faróis a laser já estejam presentes no mundo automotivo há cerca de dez anos, mas exclusivamente para carros de luxo, em motos, apenas a BMW em 2016 com a K1600GT, oferece a presença de um farol a laser. A vantagem desta tecnologia está toda na profundidade da iluminação, a desvantagem até agora tem sido o custo de produção realmente significativo (que também afeta a hipótese de substituição em caso de acidente) e depois o peso, que também é excessivo, especialmente em uma área ‘periférica’ da moto. Resumindo, até à data, tudo convenceu os principais construtores mundiais a aderirem à tecnologia das luzes LED, mais baratas, mais leves e suficientemente eficazes.
No entanto, a Yamaha registou recentemente algumas patentes muito interessantes, que podem realmente dar um incentivo a uma tecnologia bastante sedutora. Pensar que um farol a laser pode aumentar a profundidade da iluminação para cerca de 600 metros, muito para além de qualquer outra tecnologia, é bastante surpreendente.
A ideia é simples e, por isso, criativa. Se o problema era o peso e o custo de cada lâmpada laser individual, a Yamaha imaginou e patenteou um sistema em que um único laser é instalado no centro da moto, numa área central, perto do centro de gravidade da moto; a partir daqui, várias ligações ópticas levarão a iluminação a cada utilizador individual, luzes dianteiras, luzes traseiras, indicadores, painel de instrumentos. Tudo o que necessitar de iluminação, seja para serviço ou para iluminar a estrada, poderá contar com um “gerador” de luz extremamente eficaz e eficiente.
Embora seja provável que os futuros sistemas de iluminação utilizem um sistema misto de LED e lasers para tirar partido da eficácia de curto alcance dos primeiros e da incrível profundidade de ação dos segundos, os benefícios não se limitam ao aumento real da eficiência do sistema. De facto, parece haver uma possibilidade real de limitar o peso total da moto, especialmente em áreas distantes do centro de gravidade, com benefícios em termos de condução e desempenho geral.
