A Yamaha tem estado no centro das atenções mediáticas no último ano, nem sempre pelos melhores motivos. De facto, por vezes, as notícias foram até desconcertantes. A empresa descontinuou a versão homologada para estrada na Europa, o que entristeceu muitos fãs. Posteriormente, surgiram informações sobre versões exclusivas para pista na Europa, mantendo-se a versão de estrada disponível nos EUA, mas agora chegam boas notícias e com um a moto bem especial prestes a ser lembrada, e atualizada.
Yamaha R1 de 2025
É importante salientar que a R1 ficava frequentemente aquém das suas rivais devido ao fraco desempenho de travagem. Parecia que bastava à Yamaha equipar a moto com um conjunto de travões decentes para reduzir significativamente as críticas. Pois bem, a empresa fez precisamente isso.
Para 2025, a R1 virá equipada com pinças monobloco Brembo Stylema de 320mm na frente e uma nova bomba de travão Brembo. A forquilha dianteira era outro ponto de crítica do modelo anterior, mas a Yamaha espera ter resolvido essa questão ao equipar a nova versão com KYBs de 43mm totalmente ajustáveis.
Visualmente, a diferença mais notória são as novas asas aerodinâmicas em fibra de carbono. A R1 foi uma das últimas superdesportivas a resistir à tendência das asas. Embora não seja grande apreciador do aspeto visual das asas em motos de estrada, é impossível ir contra a corrente. E se a R1 tinha de as adotar, considero que estas têm um aspeto bastante aceitável.
Naturalmente, as asas não são um elemento puramente estético. Se cumprirem a sua função corretamente, melhorarão a sensação da frente durante as travagens e nas curvas.
Por fim, a R1 de 2025 terá um novo revestimento texturizado para os assentos do condutor e do passageiro, concebido para proporcionar maior aderência e uma melhor sensação de ligação à moto.
Além destas novidades, o resto da moto parece manter-se largamente semelhante ao modelo de 2024.
