A filosofia da Yamaha com a GYTR – Genuine Yamaha Technology Racing – é sempre aproveitar o trabalho de investigação e desenvolvimento levado a cabo pelas equipas oficiais de competição e utilizá-lo para criar as peças de desempenho com a mais elevada especificação disponíveis para qualquer proprietário Yamaha.
As peças GYTR foram todas desenvolvidas através da utilização de motos de competição, enquanto as equipas lutam pela vitória ao mais alto nível. E agora, seguindo o sucesso da Yamaha Rally Team, a GYTR chega pela primeira vez ao segmento Adventure, com o lançamento de uma gama dedicada que inclui kits de performance para a Ténéré World Raid, com peças também disponíveis separadamente para a Ténéré 700 de série.
A Yamaha Motor Europe P&A, com a Yamaha Motor Europe Research & Development, em colaboração com a Ténéré World Rally Team e os seus pilotos Pol Tarres e Alessandro Botturi, trabalharam meticulosamente para desenvolver esta nova e entusiasmante gama de peças, que resulta do desenvolvimento de uma moto de aventura de dois cilindros capaz de competir e superar protótipos mais leves de 450cc.
Este facto foi recentemente comprovado nas corridas TransAnatolia, onde a Ténéré World Raid de desenvolvimento equipada com o kit GYTR completo terminou em primeiro e segundo lugar na classe B2.
Oferecendo um aumento de 8,5% no desempenho do motor e um quadro afinado para proporcionar um verdadeiro potencial de rali, os Kits de Desempenho GYTR são fornecidos em três fases distintas, que se combinam para criar a derradeira Ténéré World Raid.
Desenvolvido para explorar todo o potencial de aventura do motor CP2 de 689 cc da Ténéré 700 World Raid, o kit GYTR Performance utiliza a cablagem de origem, mas acrescenta um sistema de escape de corrida leve da Akrapovič construído totalmente em titânio.
Concebido para otimizar o fluxo de gases de escape, o sistema funciona em conjunto com o kit de filtro de ar GYTR, composto por uma caixa e um elemento de filtro feitos à medida, e a ECU GYTR, que ajusta o mapeamento da ignição e do combustível para maximizar a potência e o binário. As peças de desempenho GYTR conjugam-se para aumentar o desempenho até 9 cv.
Em conjunto com as peças de afinação do motor, o kit também contém um kit de assento e poisa-pés com especificações de rali. O assento GYTR Rally, de uma só peça, substitui a unidade standard de duas peças. Com o logótipo GYTR, o assento é feito de material aderente para o máximo controlo mesmo nas condições mais difíceis. De série, o assento Rally aumenta a altura do assento em 25 mm, mas foi concebido para permitir ao condutor cortar a espuma e criar uma forma personalizada para satisfazer os seus próprios requisitos ergonómicos. O assento Rally funciona em conjunto com o conjunto dos poisa-pés mais largos GYTR, que apresentam um design altamente dentado para ajudar a aderência e um padrão aberto destinado a reduzir a acumulação de lama em condições extremas.
O componente final do kit Performance é uma atualização da cobertura da embraiagem, com uma cobertura dividida em alumínio da marca GYTR que permite um fácil acesso ao funcionamento interno da embraiagem para uma rápida manutenção entre as etapas do rali.
O kit GYTR Performance foi desenvolvido para uma instalação fácil, permitindo que a cablagem, as rodas e o sistema ABS sejam mantidos.
Para mais informações pode consultar o site oficial da GYTR Yamaha.
