A Yamaha vai estar presente na Fórmula E a partir da próxima temporada, em 2025. O construtor de Iwata integra o projeto da Lola Cars como parceiro técnico.
A Lola trabalha com a Yamaha ‘para desenvolver e fornecer uma unidade motriz’ para o campeonato de monolugares elétricos. A identidade do construtor está bem presente nas imagens concetuais do monolugar que foram divulgadas.
Associada sobretudo ao motociclismo, a Yamaha tem um passado nas quatro rodas, e notoriamente na Fórmula 1: foi fabricante de motores entre 1989 e 1997 (de forma consecutiva entre 1991 e 1997), em colaboração com equipas míticas como a Brabham, Jordan e Tyrrel. No entanto, os resultados sempre foram fracos, destacando-se dois pódios: Mark Blundell foi terceiro no GP de Espanha de 1994 dando à Tyrrel o seu último pódio; e Damon Hill acabou em segundo no GP da Hungria de 1997 pela Arrows.
Fora da competição, a Yamaha também participou na construção de motores para automóveis, chegando a fazê-lo para a Toyota ou Volvo, além de ter tido uma parceria com a Ford. Para além disso, assinou uma série de concept cars entre 2013 e 2017, em colaboração com a Gordon Murray Design.
Heiji Maruyama, diretor da Yamaha Motor, explicou esta aposta na Fórmula E: ‘A Yamaha Motor Company está a acelerar a pesquisa e desenvolvimento de várias tecnologias que contribuem para a sustentabilidade. Como parceiro técnico, esperamos adquirir tecnologias de gestão de energia mais avançadas através do nível mais alto de competição elétrica na Fórmula E. Também partilhamos da nova filosofia da Lola de desporto motorizado sustentável e estamos muito satisfeitos e honrados por formar esta parceria com eles’.
