Recentemente o MotoGP anunciou os novos regulamentos para entrarem em vigor a partir de 2027. As novas regras vão revolucionar os métodos usados pelas equipas até aos dias de hoje.
Contudo a Aprilia reagiu a estas alterações que serão para muitos, melhores e para outros piores para o campeonato. Em declarações, segundo a GPOne, Paolo Bonora falou sobre a visão da Aprilia em relação às novas regras e que não é muito apoiante das motos com 850cc.
– Era porque isso significaria redesenhar completamente o motor, por isso preferimos reduzir o desempenho e ficar com as 1000cc. No entanto, para chegar a um acordo com os outros fabricantes, alinhámos nos motores de 850cc com um diâmetro de 75 milímetros. A nossa expectativa era uma redução substancial da potência e da velocidade máxima, que era necessária para travar esta escalada.
Acrescentou ainda sobre a aerodinâmica: ‘Na parte superior, enquanto na parte inferior não haverá mudanças, e isso era algo que a Aprilia queria, para desenvolver ainda mais a carenagem ‘efeito solo’, nossa ponta de lança”, continuou o homem da Aprilia, desta vez em relação à aerodinâmica. “Quão grande é a mudança? Muito grande. Vamos estar no limite da cobertura do piloto, vai ser um desafio colocar o piloto completamente dentro do perfil aerodinâmico. As asas dianteiras serão definitivamente mais pequenas e, por isso, terão menos força descendente com uma secção transversal mais pequena.’
