O setor da mobilidade pessoal atravessa uma fase de mudança profunda, impulsionada pela necessidade de reduzir emissões sem sacrificar a liberdade de utilização. É neste cenário que a SYM, também conhecida como Sanyang Motor, apresenta a sua mais recente aposta tecnológica: o sistema PE3 Hybrid-Electric Range Extender, uma solução inovadora que deverá dar origem a um futuro modelo de produção conhecido como SYM EREV.
Esta tecnologia surge como resposta direta a dois dos principais entraves da eletrificação nas motos e scooters: a autonomia limitada e os tempos de carregamento. Em vez de seguir o caminho dos híbridos convencionais, a SYM optou por uma abordagem mais pragmática, centrada numa experiência de condução totalmente elétrica, mas sem dependência absoluta da rede de carregamento.
A designação EREV significa Extended Range Electric Vehicle, ou veículo elétrico de autonomia estendida. Ao contrário dos sistemas HEV ou PHEV, onde o motor de combustão pode transmitir potência diretamente à roda, num EREV a tração é sempre 100% elétrica. O motor a gasolina não tem ligação mecânica à transmissão, funcionando exclusivamente como gerador para produzir eletricidade quando a bateria atinge um nível baixo.

Na prática, isto permite usufruir de todas as vantagens da mobilidade elétrica, como funcionamento silencioso, entrega imediata de binário e ausência de emissões locais em modo elétrico, sem a ansiedade associada à autonomia. Quando necessário, o gerador entra em ação de forma automática, prolongando significativamente a distância total que pode ser percorrida.
O conceito apresentado pela SYM, conhecido internamente como PE3, foi revelado como protótipo em Taiwan e antecipa a filosofia do futuro SYM EREV. Embora os dados técnicos finais ainda não tenham sido divulgados, tudo aponta para um sistema que combina um motor de combustão compacto, um motor elétrico e um conjunto de baterias de elevado rendimento, geridos por uma eletrónica avançada que otimiza consumos e eficiência.
Entre as principais vantagens desta solução destaca-se a autonomia praticamente ilimitada, um fator crítico no universo das duas rodas, onde o espaço para grandes baterias é reduzido. A eficiência energética também sai reforçada, já que o motor a gasolina trabalha num regime constante e otimizado para geração elétrica. A experiência de condução mantém-se sempre elétrica e suave, com a flexibilidade adicional de poder carregar a bateria numa tomada convencional ou abastecer combustível em qualquer posto.

A SYM encara esta tecnologia como uma ponte realista entre o presente e um futuro totalmente elétrico. A produção em série dos primeiros modelos EREV deverá arrancar num futuro próximo, refletindo a confiança da marca numa solução que promete mudar a forma como se encara a eletrificação nas duas rodas. Para quem ainda hesita em abandonar o motor térmico tradicional, o SYM EREV apresenta-se como um compromisso inteligente, funcional e sem grandes concessões.
Imagens: hibridosyelectricos













