A Suzuki GSX-S1000GX é um modelo que a marca descreve como sendo uma ‘Crossover Desportiva Suprema’ e tem feito as delícias dos fãs do seu segmento, combinando o melhor dos mundos das motos desportivas e de turismo.
Com um motor de 999cc, quatro cilindros em linha e dupla árvore de cames à cabeça, a GSX-S1000GX oferece um desempenho digno de uma superbike, mantendo simultaneamente o conforto necessário para longas viagens. A Suzuki afirma que este motor foi optimizado para proporcionar uma curva de binário suave e ampla em toda a gama de rotações, garantindo uma experiência de condução agradável tanto em cidade como em auto-estrada.
Uma das inovações mais notáveis é o Sistema de Suspensão Electrónica Avançada da Suzuki (SAES), uma estreia para a marca. Este sistema oferece uma vasta gama de configurações que se adaptam automaticamente às condições de condução, seja para uma pilotagem mais desportiva ou para um passeio mais relaxado. Com um curso de suspensão de 150mm tanto na frente como na traseira, a moto promete absorver eficazmente as irregularidades do piso, mesmo em superfícies mais exigentes como calçada.
A tecnologia é um ponto forte da GSX-S1000GX. O Sistema de Condução Inteligente da Suzuki (S.I.R.S.) inclui uma série de funcionalidades avançadas de assistência ao condutor, como o Selector de Modo de Condução Suzuki Alpha, Controlo de Tracção Inteligente, e Controlo de Amortecimento Activo, entre outros.
Em termos de design, a Suzuki apostou numa estética que combina elementos agressivos de supersport com uma posição de condução mais elevada e vertical, típica das motos de turismo. Detalhes como os faróis LED hexagonais e as luzes traseiras de LED com lente transparente conferem um ar moderno e premium ao conjunto.
O conforto não foi esquecido, com a Suzuki a implementar várias medidas para reduzir a fadiga em viagens longas. Estas incluem guiadores flutuantes, pegs com revestimento de borracha e um assento redesenhado tanto para o condutor como para o passageiro.
A GSX-S1000GX está equipada com rodas de liga leve de 17 polegadas, pneus Dunlop SPORTMAX Roadsport 2, e um sistema de travagem Brembo com discos duplos flutuantes de 310mm na frente.
Com um depósito de combustível de 19 litros, a nova Suzuki promete uma autonomia generosa, ideal para longas viagens. A moto vem ainda equipada de série com um suporte traseiro para bagagem adicional.
Source: Suzuki
