A QJMOTOR, fabricante chinesa em rápida ascensão, marcou presença pela primeira vez no prestigiado Tokyo Motorcycle Show, surpreendendo com uma ampla variedade de novos modelos. Entre eles, destacou-se uma máquina que promete agitar o segmento das cruisers: a impressionante SRV600V, uma bobber musculada equipada com um motor V4 de 600cc — uma verdadeira raridade nos dias de hoje.
A SRV600V é a mais recente e potente integrante da linha SRV da QJMOTOR, que até agora incluía apenas modelos de 125cc e 250cc. Com uma estética que mistura o clássico com o moderno, esta cruiser apresenta um visual imponente: faróis LED ovais horizontais, linhas compactas e agressivas, um assento baixo e um escape duplo redesenhado em relação ao modelo chinês “Sen 600”. O conjunto transmite uma forte identidade visual, claramente inspirada nas cruisers de alta performance que têm ganho popularidade.
O que realmente distingue a SRV600V da concorrência é o seu motor. Trata-se de um bloco V4 a 90 graus, arrefecido a líquido, com 68 cavalos às 10.500 rpm e um binário máximo de 5,5 kg-m às 8.000 rpm. Esta arquitetura, outrora presente em modelos lendários como a Honda Magna V45 e a Yamaha VMAX, é hoje praticamente inexistente no mercado, tornando a proposta da QJMOTOR ainda mais interessante. A presença de uma embraiagem deslizante (slipper clutch) reforça o foco numa condução fluida, mesmo em reduções agressivas.
Apesar da sua postura musculada, a SRV600V não deixa de lado a sofisticação. Vem equipada com suspensões invertidas Marzocchi de grandes dimensões e travões de disco duplos com pinças radiais, características mais comuns em motos desportivas do que em cruisers. A instrumentação é feita através de um ecrã TFT LCD a cores de 3,6 polegadas, que permite visualizar informações como o indicador de mudança, a pressão dos pneus dianteiro e traseiro e, claro, conta também com uma porta USB — embora a sua localização debaixo do depósito possa não ser a mais prática.
Com um peso de 219 kg e uma altura de assento de apenas 720 mm, a SRV600V parece equilibrar bem a presença robusta com uma acessibilidade que deverá agradar a uma ampla gama de motociclistas. O guiador é plano e largo, com piscas integrados nas extremidades — um toque custom que reforça o carácter personalizado do modelo.
Ainda não foram divulgadas informações sobre o preço ou a data de lançamento da SRV600V, mas a sua estreia no Japão e o interesse que despertou indicam que a QJMOTOR poderá estar a preparar uma expansão ambiciosa para os mercados internacionais. A combinação de um design apelativo, componentes de qualidade e uma configuração de motor invulgar posiciona a SRV600V como uma cruiser verdadeiramente singular — uma opção refrescante num segmento por vezes dominado pela tradição.
Source: Japan Webike
