A Royal Enfield Himalayan 450 está de volta, e de cara lavada. Este é um modelo que funde o equilíbrio entre homem, máquina e terreno, adaptando-se sem esforço aos diferentes caminhos e paisagens. Mais atraente e leve que a sua antecessora, a 410, a Himalayan 450 oferece um assento mais alto, um depósito de combustível de 17 litros e iluminação Full LED.
Cassi robusto e uma suspensão confiável:
O chassi de duplo berço de aço da Himalayan 450 proporciona uma base sólida para a aventura. A forquilha invertida na parte dianteira e o monoamortecedor traseiro Showa absorvem os impactos com facilidade, garantindo uma condução suave e controlada em qualquer terreno. As jantes de raios, de 21 polegadas na dianteira e 17 polegadas na traseira, calçam pneus todo-terreno que proporcionam tração e aderência nas condições mais desafiadoras. O potente sistema de travagem, com um disco dianteiro de 320 mm mordido por uma pinça de dois pistões e um disco traseiro de 270 mm, garante uma travagem segura e confiável.
Motor a postos para todos os cenários:
O coração da Himalayan 450 é o novo motor monocilíndrico Sherpa 450, refrigerado por líquido, que oferece 452 cc e 40 CV de potência. Este motor, o primeiro refrigerado por líquido da Royal Enfield, proporciona um excelente desempenho a baixas rotações, o que o torna ideal para enfrentar terrenos difíceis. Dois modos de condução, Performance e ECO, permitem ajustar a entrega de potência de acordo com as necessidades do condutor. A embreagem antirrebote e assistida facilita a mudança de marchas, enquanto a caixa de velocidades de seis velocidades oferece uma ampla gama de relações para se adaptar a qualquer situação de condução.
Tecnologia moderna para uma experiência de condução melhorada:
A Himalayan 450 está equipada com um moderno painel circular TFT a cores de 5 polegadas que fornece informações claras e precisas sobre o estado da motocicleta. A conectividade Bluetooth permite conectar o smartphone à motocicleta para aceder a funções adicionais, como navegação e reprodução de música.
Acessórios para personalizar a sua aventura:
A Royal Enfield oferece uma ampla gama de acessórios originais para a Himalayan 450, permitindo-lhe personalizar a sua motocicleta e adaptá-la às suas necessidades e preferências. Desde malas e proteções até assentos e escapes, existe uma ampla gama de opções para que possa criar a moto perfeita para a sua próxima aventura.
![](https://eoywu7cjvck.exactdn.com/wp-content/uploads/gallery-6-1024x1024.png?strip=all&lossy=1&ssl=1)
![](https://eoywu7cjvck.exactdn.com/wp-content/uploads/gallery-5-1024x1024.png?strip=all&lossy=1&ssl=1)
![](https://eoywu7cjvck.exactdn.com/wp-content/uploads/gallery-3-1024x1024.png?strip=all&lossy=1&ssl=1)
![](https://eoywu7cjvck.exactdn.com/wp-content/uploads/gallery-1-1024x1024.png?strip=all&lossy=1&ssl=1)
Queria desde já deixar este comentário. Que palhaçada de artigo e que palhaçada de site.
O artigo é obvio que vocês receberam um X para fazerem copy & paste diretamente do e-mail que receberam do pessoal de marketing da Royal Enfield. O que torna isto ainda mais triste é que a moto em questão, de facto, é uma moto de segunda geração neste segmento para a Royal Enfield. A primeira moto já foi muito aclamada no mundo de enduro e trails, embora que o seu motor estava aquém do resto da máquina. Nesta segunda geração, com um novo motor, eles lá ouviram a malta e colocaram um novo motor, muito bom de facto, falta saber se é viável também, o que não me admira que fosse, e também fizeram muitos outros upgrades.
Então, espero que sigam o meu concelho, caros jornalistas da motociclismo, e façam um test drive na aclamada e publiquem uma review a sério.
Ps: o vosso site é uma porcaria, eu percebo que ninguém visite o site mas não me admira, eu também não volto mais aqui mas não é necessário colocar anúncios diretamente no meio do ecrã com um X (botão para fechar), mais pequeno que a rentabilidade dele. Deixe as pessoas fechar os anúncios mais rápido, talvez assim vocês as consigam reter.