O segmento das motos desportivas deverá em breve ter uma nova entrada: a Aprilia publicou recentemente uma imagem nas suas redes sociais, referindo o dia 7 de setembro para a provável apresentação. Pouco se pode adivinhar a partir da foto consideravelmente encoberta, mas é quase certo que a novidade de 2024 da Noale apresentada no teaser é uma moto desportiva de estrada, provavelmente destinada a expandir a gama RS, que hoje conta com a RS660 de dois cilindros e a RSV1100 de quatro cilindros para fazer companhia à pequena RS125.
Então, o que poderá ser a moto que será apresentada a 7 de setembro? Partindo do princípio – sem confirmação da Aprilia – que será uma moto desportiva, alguns protótipos disfarçados foram vistos nas estradas indianas no passado e especulou-se sobre uma RS com uma cilindrada de cerca de 450 cc.
A hipótese não é de descartar: o segmento das motos desportivas de pequena cilindrada com uma potência de cerca de 50 cv (possivelmente 48 para acomodar os titulares de licenças A2) está em expansão com propostas como a CFMOTO 450SR, Honda CBR500R, Yamaha R3, KTM RC390 e assim por diante, motos que depois têm uma plataforma derivada em versões correspondentes naked ou streetfighter (a KTM já apresentou a nova Duke 390, por exemplo), como também poderia ser o caso da possível novidade da Aprilia.
Mas, de alguns quadrantes, estão também a surgir pedidos para motos que possam colmatar a diferença de potência entre os cerca de 100 cv da RS 660 e os mais de 200 da RSV4. Neste caso, uma RS com uma cilindrada de cerca de 800 cc seria um bom meio-termo, com uma potência concebível de cerca de 130 cv e um equipamento de quadro capaz de suportar adequadamente a condução desportiva.
Qual destes dois? Ou talvez nenhuma delas e estejamos completamente enganados? Partindo do princípio que nada mais foi divulgado pela Aprilia até agora, teremos de esperar menos de uma semana para saber mais.
