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Home Novidades - Actualidade

QJMotor SRV400 Tourer: Aparência de gigante, coração de pequena

by Daniel Rhodes
Maio 7, 2025
in Novidades - Actualidade
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QJMotor SRV400 Tourer: Aparência de gigante, coração de pequena

Source: Cycleworld

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A QJMotor, marca chinesa em franco crescimento, acaba de apresentar o seu primeiro modelo de turismo integral — a SRV400 Tourer — uma moto que, à primeira vista, parece saída das estradas americanas. A inspiração nos colossos como a Indian Roadmaster é evidente, mas há um detalhe que salta à vista: o motor V2 tem apenas 385cc.

Este pormenor altera por completo as expectativas. Enquanto o estilo remete para motos de cilindradas próximas dos 1800cc, o coração da SRV400 é modesto, oferecendo apenas 35 cv. Com estas especificações, dificilmente terá sucesso em mercados ocidentais, mesmo sem as taxas alfandegárias que actualmente incidem sobre veículos oriundos da China.

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Contudo, não se deve subestimar a capacidade de adaptação e inovação da QJMotor. A marca — que pertence ao gigante Qianjiang, também proprietário da Benelli, Keeway e Morbidelli — nasceu há apenas cinco anos e já conta com mais de 130 modelos no seu portefólio internacional. A cada mês surgem novas propostas, e esta SRV400 com carenagens de grande turismo é apenas a mais recente.

A base é a já conhecida SRV400VS, vendida na China, equipada com motor de duplo comando de válvulas e quatro válvulas por cilindro, suspensão dianteira invertida e homologação ambiental Euro 5+. A nova versão, possivelmente designada SRV400VT, mantém o mesmo motor, mas adopta uma estrutura muito maior e mais pesada — uma solução desenhada claramente para viagens a dois, com malas incluídas.

A distância entre eixos é de 1.525 mm, semelhante à de uma Kawasaki Concours 14, e o peso em ordem de marcha ronda os 224 kg — números elevados para um bicilíndrico com menos de 400cc. Ainda assim, segundo os documentos de homologação chineses, a velocidade máxima ronda os 150 km/h, embora não se saiba quanto tempo ou estrada será preciso para lá chegar.

Se este modelo em específico dificilmente terá aceitação fora do seu mercado de origem, a sua importância reside noutra frente: é mais um sinal de que a QJMotor está a preparar-se para entrar em novos segmentos. Tendo já na manga modelos bem mais potentes, como a SRV900V, um cruiser com motor V4 de 900cc e 110 cv, é legítimo supor que uma verdadeira touring de grande cilindrada esteja a caminho — e mais cedo do que se pensa.

Tags: QJMOTOR

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