A CFMOTO não quer perder a concorrência de vista, e prepara-se para introduzir o seu primeiro motor de três cilindros em linha de sempre – posicionando-se, assim, numa outra vertente de mercado em que não estava até agora.
O construtor chinês desenvolveu um propulsor de 675 centímetros cúbicos, num projeto totalmente seu. Uma cilindrada possível pela adição de um cilindro ao atual bicilíndrico das 450 SR, 450NK e 450MT. Terá 94 cv de potência máxima, debitada às 10.250 rotações por minuto. Já o binário de 70 Nm está disponível às 8.250 rpm.
De design DOHC com eixo de equilíbrio e cambota numa disposição de 120 graus, o motor está associado a uma transmissão de seis velocidades com quickshifter. Há controlo de tração multi-fase, graças a acelerador ride-by-wire.
A moto que irá estrear esta unidade de potência será a CFMOTO 675SR-R, que deste modo poderá rivalizar desde logo com a Triumph Daytona 600 ou a Honda CBR650R (cujo motor é de quatro cilindros).
