Durante vários anos, a Aprilia competiu nas categorias de promoção do Mundial de motociclismo, conquistando vários títulos quer nas 125cc, quer nas 250cc. Por lá passaram pilotos de alto nível como Max Biaggi ou Valentino Rossi, mas nesta altura o construtor de Noale não está a formar pilotos – focando-se apenas no MotoGP. E o diretor-executivo da Aprilia Racing, Massimo Rivola, não está inclinado para um projeto no Moto3.
Em entrevista à MOW Mag, o italiano foi questionado sobre se no futuro seria possível a Aprilia entrar no Moto3… e negou, sublinhando que há alguns aspetos da categoria com os quais não concorda:
– Vou ser honesto: não sou grande adepto do Moto3. Esta é uma categoria que caiu para trás um pouco demais e tem custos desproporcionais num momento histórico em que o desporto motorizado precisa de ser acessível. Entre outras coisas, a forma como as motos de Moto3 são feitas cria uma vantagem incrível para aqueles pilotos que têm um certo tipo de características físicas. É verdade que sempre foi assim nas corridas e ainda é assim, mas aqueles que pesam pouco e não são muito altos têm uma vantagem, mas no Moto3 é demasiado. Diria que a categoria precisa de ser revista. Por isso, de volta à pergunta, não, a Aprilia não olhará nessa direção por agora.
Estando contra os moldes atuais do Moto3, que categoria de iniciação nos Mundiais Rivola gostaria de ver? ‘Bem, vou ser um bocado parcial agora, mas a minha Aprilia RS660 vem-me à cabeça. É uma moto que queríamos bastante porque recoloca numa forma moderna esse conceito de moto divertida e ágil que foi, por exemplo, a RS250 com a qual várias gerações de entusiastas cresceram, porque ainda há muita paixão, mas pôr os adeptos numa posição de desfrutarem desta paixão. É verdade para o mercado, é verdade para a competição. É por isso que digo que o Moto3 como está não faz sentido, porque são motos de MotoGP pequenas, com tudo o que isto pode significar em termos de custos, e entre outras coisas elas fazem uma seleção que nem sempre é correta’.
