A KTM 450 SMR de 2025 deriva da nova 450 SX-F, prometendo levar o conceito de uma supermoto ao seu extremo. E o construtor não deixou de aplicar tecnologia e a sua experiência na competição.
O novo quadro é mais leve e flexível, com melhor comportamento em curva e estabilidade a alta velocidade, e a forquilha dianteira é a WP XACT de cartucho fechado – em estreia na 450 SMR, com um novo pistão a meio da válvula de modo a otimizar o fluxo de óleo dentro do cartucho. Atrás, há um monoamortecedor WP XACT com renovações menores.
Há novos dutos do depósito de combustível fabricados em plásticos bicompostos, o que contribui para uma canalização do ar mais eficiente e, claro, para a aparência da moto. A manga de sucção é feita numa única peça. Outra novidade são os pontos de encaixe do depósito, proporcionando maior proteção do quadro contra o desgaste além de facilitarem a remoção do depósito.
As jantes de 16,5 polegadas à frente e 17 polegadas atrás calçam pneus Metzeler Racetec SM K1. A decoração remete para as cores da KTM nas competições de motociclismo, com plásticos em cor-de-laranja e gráficos em vermelho e preto, rematados pelo assento em preto. A KTM 450 SMR chegará aos concessionários em setembro com um preço de 13.700 euros.
