A fabricante chinesa Zongshen surpreendeu o mundo das duas rodas ao apresentar no Salão da Moto de Chongqing a sua mais recente criação: a Cyclone RC401E. Este modelo desportivo de média cilindrada destaca-se pela incorporação de uma embraiagem eletrónica, tecnologia até agora exclusiva de marcas como a Honda.
A RC401E, equipado com um motor bicilíndrico paralelo de 401cc, desenvolve uma potência máxima de 45 cv às 9500 rpm e um binário de 37 Nm às 8000 rpm. Estas especificações colocam-no numa posição competitiva no segmento das motos desportivas de média cilindrada.
A grande inovação deste modelo reside no seu sistema de embraiagem eletrónica, denominado “E-Clutch”. Embora partilhe o nome com o sistema da Honda, a implementação da Zongshen é distinta. O motor de controlo está posicionado na parte traseira do motor, e um interruptor único no guiador permite mudanças de velocidade sem necessidade de acionar a embraiagem manualmente.
Além da tecnologia de embraiagem, a RC401E apresenta outros elementos de destaque, como uma carenagem aerodinâmica e um braço oscilante em fibra de carbono. Com um preço anunciado de cerca de 3.100 euros – para o mercado chinês – este modelo promete agitar o segmento das motos desportivas acessíveis.
A entrada da Zongshen neste nicho tecnológico representa um marco significativo para os fabricantes chineses, tradicionalmente associados a produtos de menor complexidade técnica. Resta saber se esta aposta da marca será bem-sucedida e se conseguirá competir eficazmente com os gigantes estabelecidos da indústria motociclística.
Source: Japan Webike
