O Moto2 teve a sua última grande alteração do ponto de vista técnico com a introdução dos motores Triumph em 2019 – mais potentes – e nova eletrónica. Assim, as motos tornaram-se mais parecidas à do MotoGP.
Já o Moto3 permanece praticamente idêntico a quando foi criado em 2012, mesmo se os requisitos de experiência dos pilotos para participar mudaram – incluindo a nova idade mínima de 18 anos.
Luca Boscoscuro, proprietário da SpeedUp no Moto2, admitiu ao site GPOne.com que gostaria de ter motos mais potentes na classe intermédia, mas considera que o Moto3 é que precisa de uma grande mudança técnica:
– Gostaria de ter mais 30 a 40cv de potência, mas o regulamento que não está correto é o do Moto3. Agora, com a idade mínima fixada nos 18 anos, as motos são demasiado pequenas, os rapazes têm de crescer muito fisicamente. Naquela idade têm dois metros de altura, de facto treinam com motas de 600cc e depois competem com motos de 60cv, algo está errado.
