As motos eléctricas tornaram-se impressionantes nos últimos anos, mas, para muitos, nunca serão capazes de replicar o carisma das máquinas de duas rodas a gasolina. Mas poderá a inovação técnica compensar de alguma forma de ser de um motor a combustão? É isso que a Kymco espera.
Já em 2018, o gigante taiwanês de motos revelou a SuperNex, uma moto eléctrica com caixa de velocidades, seguindo-se, um ano mais tarde, a RevoNex, que funcionava segundo um princípio semelhante, mas em forma de moto naked. Os conceitos apareceram novamente na feira EICMA em 2022 com um novo estilo e, embora estivessem ausentes do stand da Kymco em Milão para 2023, a RevoNex ainda parece ser uma preocupação contínua.
“Queremos ser os pioneiros na evolução eléctrica, por isso queremos explorar possibilidades… esta é uma possibilidade”, disse o presidente da Kymco, Allen Ko, à Visordown quando questionado sobre a RevoNex na EICMA 2023.
Curiosamente, Ko admitiu com agrado que fazer com que uma moto eléctrica seja emocionante não é assim tão fácil. No entanto, a Kymco está empenhada em ” introduzir emoção numa moto eléctrica, apesar de ser algo difícil”. E acrescentou: “Estamos a fazer o nosso melhor para dar mais personalidade às pessoas”.
Questionado sobre se estava a falar de uma forma mais geral ou específica sobre a RevoNex, Ko confirmou a continuação do projeto, antes de se impedir de revelar mais pormenores. “Ainda estamos a trabalhar nisso. Vou parar…”, disse.
A RevoNex deveria ter começado a ser produzida em 2021, mas, à medida que nos aproximamos de 2024, ainda não surgiu uma versão disponível para venda. Se e quando chegar como uma moto que o público pode comprar (e tendo em conta os comentários de Ko, parece que essa possibilidade irá acontecer), deverá ser uma das motos eléctricas mais interessantes do mercado.
A inclusão da caixa de velocidades manual deverá torná-la mais interessante de conduzir do que as motos da concorrência, mas apesar da interrupção no fornecimento de potência que o sistema irá certamente provocar, a RevoNex deverá continuar a ser muito rápida. Os números anteriormente revelados para o conceito sugeriam 3,9 segundos de 0-99.7 km/h e 8,7 segundos de 99.7-199.5 km/h.
