ヤマハモーターは最近、象徴的なスーパースポーツバイクYZF-R6の2025年版を日本市場向けに独占的に発表しました。このバージョンは競技用に設計されており、期間限定で提供され、前モデルの仕様を維持しつつ、価格のみが見直されています。
この特別版の注文は、2つの異なるフェーズで受け付けられます。第1フェーズは2024年9月25日から10月9日まで行われ、その後第2フェーズが同年10月10日から11月29日まで続きます。
YZF-R6は中型スーパースポーツカテゴリーのベテランモデルであり、1999年から国際市場で常に存在してきました。興味深いことに、これはR6のバージョンが日本で利用可能になる初めての機会であり、サーキット専用です。
2025年モデルは2017年に導入されたデザインを維持しており、599ccのDOHC直列4気筒エンジンを搭載し、14,500rpmで118.4馬力を発生させることができます。このバイクは、トラクションコントロールシステム、クイックシフター、スリッパークラッチ、ヤマハの独自技術であるYCC-IおよびYCC-Tを含む最先端の技術を取り入れています。
サスペンションに関しては、R6 2025は2024年までのYZF-R1競技モデルと同じ43mmのフロントサスペンションを使用し続けています。ブレーキシステムは、ラジアルマウントの4ピストンキャリパーと直径320mmのディスクを備えています。
このモデルの「エクストラ」カラーであるマットダークグレーは、追加料金が発生します。
ヤマハは、競技モデルの正規ディーラーに連絡して、この限定版YZF-R6に関する詳細情報を取得することを希望する方々に推奨しています。
乾燥重量190kg、ホイールベース1375mm、17リットルの燃料タンクを備えたYZF-R6 2025は、日本のサーキットでアグレッシブで競争力のあるマシンになることを約束しています。
