ヤマハ YZ450F 2025: モトクロスのための革新と高性能

ヤマハは2025年モデルの新しいYZ450Fを発表し、高排気量モトクロスバイクのセグメントで基準を引き上げることを約束しています。新バージョンは、パフォーマンス、快適性、テクノロジーにおいて大幅な改善を実現し、要求の厳しいライダーにとってのトップ選択肢としての地位を確立しています。

再設計されたサスペンション – 後部サスペンションシステムが更新され、さまざまな地形での安定性とトラクションが向上しました。前部サスペンションの調整には、デルタ形状のピストンが含まれ、快適性とコントロールされた挙動を提供します。

新しいエンジンマウントシステム – 再設計された前部サポートにより、シャーシの柔軟性が向上し、安定性と操作性が改善されました。

モダンなクラッチデザイン – より効率的なクラッチシステムで、冷却用の穴が6から18に増え、激しい使用下でも耐久性が向上しています。

ハンドルバーのより機能的なスイッチ – グローブを使った操作を容易にするための新しいデザインの凹凸があります。

足元の強化構造 – より軽量で人間工学に基づいたアルミニウム製のサポートです。

強力でコンパクトなエンジン
450 ccのDOHC技術を搭載した4ストロークエンジンは、逆さのシリンダーヘッド、鍛造アルミニウムピストン、チタンバルブを含んでいます。このデザインにより、YZ450Fはあらゆるコースを支配するための広いパワーバンドを提供します。
パワーチューナーアプリケーション
ヤマハのパワーチューナーアプリは無料で提供されており、エンジンのパフォーマンスをリアルタイムで調整でき、モバイルデバイスを通じてカスタマイズが可能です。
セグメントリーダーのサスペンション
KYB®のスピードセンシティブシステム技術を搭載したサスペンションは、比類のない衝撃吸収を提供し、新しい調整によりコーナリング性能とトラクションが向上します。
調整可能なトラクションとスタート制御
高度なシステムがECUと直接通信し、Power Tunerアプリを通じてカスタマイズ設定を可能にし、安定性を保証します。
軽量で人間工学に基づいたデザイン
コンパクトなボディはライダーの動きを容易にし、優れた制御のための自然なポジションを提供します。
高性能ブレーキ
前270 mm、後240 mmのディスクを備えたブレーキは、厳しい条件下でも制御と精度を保証します。