中国のブランドYadeaは、昨年のEICMAで大きな印象を残しました。Kemperというモデルを発表し、同社のラインナップの中で最もパフォーマンス志向のモデルとして際立ちました。
今、YadeaはKemperを出発点として、Kemper RCというさらにスポーティなバージョンを発表しました。上の写真で見ることができるように、Kemper RCはフルカウルを持つスポーツバイクの形をしており、未来的なスタイルを持っています。
バイクの角張ったライン、鮮やかな色、そして片側のスイングアームは、YadeaがKemper RCを競合から際立たせたいという意図を明確に示しています。
その表面下では、YadeaはKemper RCの基盤を大手メーカーから取得しており、KYBのサスペンションコンポーネントとBremboのダブルディスクブレーキ設定を使用しています。
その心臓部には、中間駆動の電動モーターが搭載されており、最大出力は40キロワット（約54馬力）、定格出力は23キロワット（31馬力）です。これは、ヨーロッパのライダーにとって、Kemper RCがA2規格に準拠していることを意味し、電動バイクに挑戦したい若いライダーにとって興味深い選択肢となります。
しかし、これらの数字は現実の世界で何を意味するのでしょうか？そうですね、電動モーターは瞬時のバイナリーで知られており、Kemper RCも例外ではありません。Yadeaは、0から100 km/hの速度に達するのに5秒未満であり、最高速度は約160 km/hであると主張しています。
バイクの充電時期になると、Yadeaは0から80％までの充電時間がわずか10分であると主張しています。これは、バッテリーが6.4 kWhのユニットで、20アンペア時の容量を持っているためです。しかし、Yadeaはバイクの航続距離については何の主張もしていません。
電動モーターに電力を供給するだけでなく、バッテリーはバイクのライダーに対するすべての電子的アシストも担当しています。ABSとトラクションコントロールは標準装備ですが、Yadeaはフルプレミアムパッケージを選択し、カラーTFTディスプレイ、スマートフォン接続、さらにはバイクの前部に取り付けられた統合型のダッシュカメラを備えています。
この記事が書かれた時点で、YadeaはKemperの価格については何の情報も公開しておらず、Kemper RCについてはさらに何も発表していません。とはいえ、YadeaがZero Motorcyclesのような大手と競争したいのであれば、適正な価格設定がこのバイクの成功にとって間違いなく重要になるでしょう。
