中国のブランドVogeの将来の製品発表の画像がオンラインに登場し、2026年までの野心的な拡張計画を明らかにしました。これには、K 1600 GTやS 1000 RRの派生モデルを含む、BMWに基づいた複数のモデルの導入が含まれています。
画像には、2024年に導入される予定の6つの新しいモデル、2025年に発売される他の6つ、そして2026年に発表される最後の6つが示されています。最も興味深いマシンは、この3年間の期間の最後に登場する予定です。これは、Vogeの親会社であるLoncinとBMWとの長年の関係が、今後数年でさらに深まることを示しています。
LoncinとBMWはほぼ二十年の歴史を持ち、中国企業は2005年にドイツブランドとの最初の契約を結び、2007年にはBMW用のエンジンの製造を開始しました。2015年に更新された契約は協力を拡大し、LoncinはC 400 XやC 400 GTなどのBMW用の完成車を製造し、Fシリーズのバイクに使用される二気筒エンジンも製造しています。LoncinのVogeブランドは最近の追加であり、企業の国際的な拡張計画の重要な部分です。Vogeはすでにヨーロッパ全体や南アメリカ、アジア、アフリカの一部で増え続けるバイクのラインアップを提供しています。
2024年に発表されるモデルには、すでに馴染みのあるものがいくつか含まれています。150ccのスクーターのペアとともに、昨年のEICMAショーで発表されたDS900Xが登場します（BMWのF 900シリーズの895ccのバイカリンダーを基にしたアドベンチャーバイク）や、昨年プロトタイプRR666Sとして発表された四気筒のスポーツバイクRR660Rがあります。Vogeは最近、中国でRR660Rを認証し、バイクの生産バージョンの最初の画像と仕様を含む書類を公開しました。このマシンは、663ccの四気筒エンジンと100馬力を搭載し、比較的高いサスペンション、Bremboブレーキを備え、RR666Sコンセプトに非常に似たスタイルを持っています。
2024年に発表されていない別のモデルはCU250で、27馬力のクルーザーで、公式発表の前に中国の型式承認を通じて最近発表されました。また、既存のVoge 300RRに取って代わる可能性のある新しいスポーツバイク350RRがあり、これは会社の最新のロードスター350ACの40馬力のバイカリンダーエンジンを使用し、既存の28馬力の300ccモデルの代わりに使用されます。
2025年に予定されている新モデルには、スポーツバイクのRR250と、興味深いRR460Rが含まれています。後者は、Koveの450RRやKawasakiのNinja ZX-4RRと競合するために、別の二気筒エンジンまたはおそらく四気筒エンジンになる可能性があります。また、「DSXXX」と神秘的に名付けられたアドベンチャーバイク（その能力についての手がかりを与えないために）や、BMWの二気筒エンジンの小型バージョンを使用する可能性のあるDS750 Rallyという別のアドベンチャーモデルもあります。最後に、Vツインエンジンを搭載したクルーザーCU520Vと、BMWのC 400モデル（実際には「400」という名前にもかかわらず350ccエンジンを使用している）とおそらくパワートレインを共有するSR350 ADVスクーターがあります。
2026年に、BMWとの関係における最も興味深い要素が現れます。独自製造のモデルに加えて、4気筒RR660Rプラットフォームに基づいたネイキッドバイクR660-R、クルーザーCU1000V、マキシスクーターSR500が含まれています。また、ツアラー1600GTもリストに含まれており、これはVogeのプランに描かれたデザインがBMWの6気筒K 1600 GTにまったく似ています。そして、スーパーバイクRR1000はBMW S 1000 RRのデザインで描かれています。これらの2台のマシンは、Vogeが中国国内および国際的にCFMOTOやQJMotorのライバルと競争する意図を示しています。CFMOTOはすでに中国市場でKTMエンジンを搭載した1250TR-GというBMWタイプのツアラーを持っており、200馬力のV-4エンジンを搭載した自社の1000ccスーパーバイクを発売する計画を立てています。一方、QJMotorは自社のツアラーを持っており、ベネリブランドで1200GTとして販売されており、ベネリの大きな3気筒エンジンのバージョンを使用しています。また、将来のスーパーバイクにはMVアグスタの1,078ccの4気筒エンジンを借りる予定です。
