マックス・フェルスタッペン、物言いの激しいレッドブル・レーシングのドライバーは、チームの現在の状況について真実を明らかにしました – 車が原因であり、ハンドルを握るドライバーではないと。フェルスタッペンはRB21を指摘し、それが彼らの望む基準に達していないことを強調しました。
オランダのドライバーのコメントは、チームが日本グランプリ前にリアム・ローレソンを角田裕毅と交代させるという物議を醸す決定を下した後に出されました。ローレソンは2025年のレッドブル・レーシングRB21でわずか2レースの後に迅速に外され、さまざまな方面から批判を呼び起こしました。
フェルスタッペンの大胆な宣言は、レッドブルチーム内の内部の苦闘を明らかにし、トラック上でのパフォーマンスを悩ませる根本的な問題をほのめかしています。RB21に焦点が当たる中、チームが状況を修正し、勝利の軌道に戻る能力についての疑問が浮上しています。
Jesse Love、ロッキンガム・スピードウェイでの悲劇に直面:勝利を奪われ失格ロッキンガム・スピードウェイでの衝撃的な出来事の中、ジェシー・ラブはXfinityシリーズの勝利を手放し、失格によって夢が打ち砕かれました。リチャード・チルドレス・レーシングのドライバーは、歴史的なトラックで印象的な53周をリードしながら、フィニッシュラインを1位で通過するという卓越した燃料管理技術を披露しました。若きレーサーにとって、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイでのシーズンオープナーで勝利を味わった後の祝賀は短命に終わりました。しかし、喜びはすぐに絶望に変わり、ラブはリアサスペンションの違反により失格となり、 devastating 37位に転落しました。 不運は見逃されず、JRモータースポーツのコナー・ジリッシュがラブの苦境を笑いのネタにし、No. 2のシボレー・ドライバーからは短い3語の返答が返ってきました。ノースカロライナ教育宝くじ250は、14回のコーション、2回のレッドフラッグ、そしてオーバータイムでサミー・スミスを抜いたジェシー・ラブを見た波乱のレースとなりました。レースは、20年以上前のロッキンガム・スピードウェイでのXfinityシリーズの前回のイベントとは対照的で、クリーンさと最小限のコーションで知られていました。初のノンスーパースピードウェイでの勝利に値すると感じていたにもかかわらず、運命はラブに異なる結果を用意していました。今後、ラブとジリッシュはロッキンガム・スピードウェイでの逸機を振り返り、タラデガ・スーパースピードウェイでの次の挑戦に焦点を移すでしょう。両ドライバーは悲劇からのリデンプションを求めており、No. 2のシボレーが2024年のビクトリー・レーンでの成功を「デガ」で再現できるかどうかに注目が集まります。驚くべき展開として、デール・アーンハート・ジュニアがラブとジリッシュの間のやり取りにコメントし、若いドライバーたちがレースの日に昼寝をする傾向に驚きを表明しました。お互いに居眠りしている写真を共有するなど、二人のレーサーの間の遊び心あふれるやり取りはファンを魅了し、ソーシャルメディアでのバンターを盛り上げています。 トラックの内外でドラマが展開する中、レーシング界は、モータースポーツの世界で偉大さを目指す二人の新星、ジェシー・ラブとコナー・ジリッシュのライバル関係の次の章を心待ちにしています。
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