バイクは非常に刺激的であり、他の乗り物では味わえない自由感を提供します。しかし、高速バイクのスリルには特有のリスクが伴います。統計的な観点から見ると、バイク利用者は車両所有者よりも致命的な事故に遭う可能性が28倍高いです。毎年 6,200 件以上が発生しています。これはアメリカ合衆国だけの数字です。
一部のバイク事故は運転手のミスによるものですが、他は機械的な問題に起因しています。未解決の機械的問題、未検出の事故歴、損傷したフレームは、フレームの潜在能力を大幅に高めます。したがって、中古バイクを購入する前にその履歴を確認することが必要です。過去の記録を確認しないことは、安全性が損なわれたバイクを購入することを意味し、所有者の健康を危険にさらすことになります。
バイク事故の主な原因は何ですか？
バイク事故は一般的にライダーのミスやバイクの欠陥に起因しています。しかし、他の道路利用者の不注意も事故の原因となることがあり、以下の要因でさらに説明されます。
視認性の欠如
バイク事故の主な原因の一つは、視認性の欠如です。バイクは道路利用者の中でも小さい部類に入るため、他のドライバーが見つけるのが難しいのです。これは特に交通が速いときに顕著です。視認性の欠如は、夜間や悪天候時に盲点が強調されるときにより深刻な問題となります。他の道路利用者は、バイクの速度や距離を誤って判断する傾向もあります。
これらの誤算は、他のドライバーが安全でないターンを試みたり、対向するバイクの前に出てしまうシナリオを引き起こし、事故を引き起こすことになります。バイク利用者にとって、特に夜間の低視認性の可能性は常に課題です。
反射材の装備を着用すること、昼間にヘッドライトを使用すること、車線の規律を守ることは、他の道路利用者の視認性を向上させることができます。これらの行動は、特に他のドライバーがバイクを探していない場合、限界があります。
スピード違反と無謀な運転
無謀な運転と過剰な速度は、オートバイ事故の主な原因です。過剰な速度は、ライダーが突然の危険、例えば車が急に車線を変更したり、道路の障害物に対して適切に反応するチャンスを減少させます。オートバイが速く走るほど、突然停止した際にドライバーにかかる力が大きくなります。これが軽傷と致命傷の違いになることがあります。スポーツバイクは非常に高い加速性能を持ち、最も多くのオートバイ関連の死亡事故が発生しています。このようなバイクを安全に運転することは可能ですが、交通の中を蛇行したり、制限速度を超えたりする無謀な行動は、重大な事故のリスクを増加させます。ライダーは自分のバイクの限界を尊重し、自分の能力を理解していることが期待されています。
道路の危険と悪い道路状況
バイクユーザーにとって、道路は最も大きな危険の一つです。車両が potholes（穴）や他の障害物を処理するために装備されているのとは異なり、バイクは破片や不均一な舗装などに対してより脆弱です。たとえば、緩い砂利はタイヤが地面との接地を失う原因になることがあります。曲がる際には、スリップや制御の喪失につながる可能性があります。同様のリスクは、オイル漏れや雨のような滑りやすい表面にも適用されます。これらはトラクションやグリップを減少させ、バイクの運転をはるかに難しくします。
バイクは道路との接触点が2つしかないため、バランスとトラクションはドライバーの安全にとって不可欠です。不安定な表面では、4輪車よりも制御を失う可能性がはるかに高くなります。
バイクライダーは、悪天候時に安全な速度を維持したり、潜在的な危険を警戒してスキャンしたり、突然の操作を避けることでリスクを減らすことができます。また、突然の問題に対処できるようにタイヤが良好な状態であることを確認する必要があります。
アルコールおよび薬物による障害
バイクの運転には、特に混雑した道路でライダーが優れた反射神経と精密さを持っている必要があります。これらのスキルは、もしその人が物質の影響下にある場合、著しく損なわれます。反応時間が遅くなり、判断力が低下する可能性が高く、致命的な事故につながることがあります。 アメリカ合衆国国家高速道路交通安全局によると、致命的な事故に遭ったバイカーの30%が法定限度を超える血中アルコール濃度を持っています。
判断力の低下は通常、攻撃的な操作、速度超過、または保護具なしでの運転などの悪い意思決定につながります。これにより、重大な事故の可能性が高まります。また、影響を受けたライダーによって所有されていたバイクには潜在的なリスクが伴います。もし以前にバイク事故に関与していた場合、すぐには明らかでない損傷を受けている可能性があります。これには、バイクの構造的完全性を損なうフレームの損傷が含まれます。
適切な安全装備と訓練の不足
バイクの運転には、リスクに応じた適切な保護具が必要です。残念ながら、多くのライダーは適切な装備や、高速でバイクを扱うための正式な訓練を受けておらず、予期しない状況でバイクを制御する準備ができていません。
正式なバイク訓練は、ライダーに適切なブレーキ操作、防御的な運転アプローチ、滑りやすい道路面の扱いなどのスキルを提供します。この基盤がなければ、ライダーはオーバーブレーキなどの壊滅的なミスを犯す可能性が高くなります。
中古バイクを購入する際に確認すべきことは？
中古バイクを購入する際は、コストのかかる修理を避け、信頼できるバイクを手に入れるために、徹底的な点検が不可欠です。まずは、フレーム、ボディワーク、タイヤ、サスペンションなど、全体的な状態を確認し、損傷、錆、または過度の摩耗の兆候がないかをチェックします。ブレーキ、クラッチ、スロットルが滑らかに反応するか、硬さや遅れなしにテストしてください。エンジンの異常音を聞き、オイル漏れや過度の煙がないかを確認します。これらは機械的な問題を示している可能性があります。
最も重要なステップの一つは、バイクのVIN（車両識別番号）を使用してその履歴を確認することです。VINチェックを行うことで、過去の事故、タイトルの状態（クリーン、サルベージ、または再構築）、盗難記録、および未払いのローンなどの重要な詳細が明らかになります。これは、バイクスポーツやレースに使用されていた可能性のあるバイクにとって特に重要です。高性能のライディングはエンジンや部品に追加のストレスをかける可能性があります。
さらに、サービス記録を確認して定期的なメンテナンスが行われているかを確認し、バイクを試乗してその性能、ハンドリング、快適さを評価してください。
